日前，保時捷官方宣佈將於6月8日發佈一款新車，根據此前消息，推測該車很有可能將會是911 ST，該車是向1970年代賽車致敬，將搭載搭載4.0L六缸發動機。同時，其也有望成為992.1最後一款衍生車型，預計2024年保時捷將會推出改款車型992.2，同時最強版本911 GT2 RS最快要等到2025年年底發佈。
911 ST將會是一款十分具有紀念意義的車型，選擇6月8日發佈，也是為瞭表達1948年6月8日保時捷品牌正式問世75周年紀念。與此同時，911 ST也是向1970年代賽車致敬，這是保時捷最後使用ST標識的年份。
『保時捷911(參數|詢價) GT3 Touring』
新車預計將會成為992.1最後一款衍生車型，同時它也有望成為最輕的的992.1。其將會基於保時捷911 GT3 Touring打造而來，發動機蓋上配備有通風口，同時車門及車頂等處將會采用碳纖維材質打造，此外還有雙氣泡車頂以及單孔螺栓設計等。
『保時捷911 Sport Classic』
動力方面，新車將搭載4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率509馬力，最大扭矩470牛·米。毫無疑問，新車也將會采用限量銷售，作為參考，第一款911經典系列特別版車型911 Sport Classic限量1250臺，那麼6月8日發佈的新車會不會是911 ST，其將會限量多少臺？我們也將持續關註報道。
『保時捷911(參數|詢價) GT3 Touring』
新車預計將會成為992.1最後一款衍生車型，同時它也有望成為最輕的的992.1。其將會基於保時捷911 GT3 Touring打造而來，發動機蓋上配備有通風口，同時車門及車頂等處將會采用碳纖維材質打造，此外還有雙氣泡車頂以及單孔螺栓設計等。
『保時捷911 Sport Classic』
動力方面，新車將搭載4.0升自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率509馬力，最大扭矩470牛·米。毫無疑問，新車也將會采用限量銷售，作為參考，第一款911經典系列特別版車型911 Sport Classic限量1250臺，那麼6月8日發佈的新車會不會是911 ST，其將會限量多少臺？我們也將持續關註報道。