■ 賈躍亭“割美國人韭菜，還中國人債”的奇妙造車史
FF（ Faraday Future，法拉第未來）可以看做當年“樂視生態”下的“汽車”這一環節。這麼多年過去瞭，大傢提到賈躍亭和FF，腦子裡估計也就是蹦出“樂視”、“下周回國”、“為夢想窒息”、“生態化反”之類的字眼。那麼想回憶一下賈躍亭“割美國人韭菜，還中國人債”的奇妙造車史，以及這一個個經典梗的來源，可以觀看下方的視頻。 更多精彩視頻，盡在視頻平臺■ 快速瞭解FF 91
FF 91在車內的設計用一個數字可以描述——11。無法相信，設計師在這款車內設置瞭11塊屏幕。這些屏幕包括：抬頭顯示、液晶儀表、流媒體內後視鏡、15.4英寸中控屏、17英寸副駕駛屏幕、27英寸後排娛樂顯示系統、4個車門控制屏幕、後排中央扶手控制屏幕。
動力系統部分，這款車會采用前一後二三電機佈局，綜合最大功率為1050馬力，其0-60Mph加速時間為2.27秒。電池方面使用的是142千瓦時的電池包，CLTC工況下續航裡程為800km以上。
■ 編輯點評
2017年的FF 91頗為令人期待，但轉眼間6年過去瞭，層出不窮的新能源汽車拉高瞭大傢的閾值；賈躍亭一次次“狼來瞭”的故事磨掉瞭大傢對FF的耐心；李想、李斌、何小鵬等創始人成為瞭比賈躍亭更加令人追捧的對象。“但見新人笑，那聞舊人哭”很好地形容瞭FF這種處境。當然，FF也並非幽居空谷的佳人，既然選擇“回國”，那麼就必須面對國內越來越卷的新能源市場，是力爭上遊成為豪華的新標桿？還是繼續渾渾噩噩做大傢茶餘飯後的談資？我相信FF和賈躍亭心中有數。那麼你們對FF 91有信心嗎？歡迎在評論區留言。