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奧迪RS 6 Avant GT相較於普通版本的RS 6更加硬核激進。從外觀造型元素能夠看到2020年發佈的RS 6 GTO概念車型的影子。同時也可參考奧迪R8 GT車型，往往奧迪以“GT”命名的車型動力可能不會進一步強化，但會通過減輕重量和改進空氣動力學來實現整體性能的提升。
車頭部分，整體造型輪廓依舊采用奧迪標志性的中網造型，巨大的撞風面積和大孔徑的進氣格柵是良好散熱性能和空氣動力學的保障。誇張的下包圍加上寬闊隆起的前翼子板塑造出瞭飽滿且硬核的運動風格。細節處可以發現，下包圍與中網輪廓取消瞭現款車型的“之”字型連接方式，而是采用更加輕量化且賽用風格的拉桿進行連接，並且造型更加突出。
車身側面，車頂以及門板部分造型與現款保持一致，其餘部分由於都覆蓋著偽裝材質，目前還看不出具體變化，預計有可能將采用更多的碳纖維車身部件。除此之外，比較明顯的就是整體車身更加低矮，底盤離地間隙更小。輪圈部分，采用大尺寸的五輻輪圈，同時也通過造型盡可能的做到輕量化。
車尾部分最具辨識度的就是從車頂延伸出的擾流板，相較現款造型更加誇張。後包圍換裝瞭大尺寸的擴散器，隔著偽裝材質都能感受到其兇猛強悍的性能。同時在兩側依然保持奧迪RS 6標志性的橢圓形排氣。其他部分造型目前還沒發現明顯變化。
動力方面，預計新車依舊搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，可能與此前發佈的奧迪RS 6 Avant Performance的性能一致。Performance版本的最大功率為630馬力，最大扭矩為850牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.4秒，但新車可能會對變速箱和四驅系統進行一些調整。（消息來源：motorauthority；文/ 姚宇）