外觀方面，全新一代豐田C-HR基本延續瞭C-HR Prologue概念車的設計。前臉采用瞭豐田最新的錘形鯊魚式傢族設計風格，異形大燈造型十分搶眼，大嘴式進氣格柵配合鋒利的線條以及雙拼配色等設計，使其前臉充滿攻擊性。
新車側面線條同樣采用比較鋒利的線條，車頂輪廓十分激進，並且同樣通過雙拼配色進一步提升視覺沖擊力。值得一提的是，該車采用瞭常規佈局的隱藏式車門把手，而非上一代藏在C柱的設計。
新車車內同樣將升級為最新的設計風格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，方向盤采用真皮包裹，並擁有“GR”標識，在它的前方是全液晶儀表。值得一提的是，新車擋把造型十分幹練，另外兩側的圓形空調出風口看上去也頗具戰鬥風格。
動力方面，新車將會提供混動、插電式混動以及純電動版本車型供消費者選擇。其中插電混動版車型將會采用2.0L阿特金森發動機與電機的組合，系統總功率為223馬力，並搭載13.6kWh的鋰離子電池，純電續航裡程可達69km。
新車歷史：
『豐田C-HR』
『廣汽豐田C-HR』
『一汽豐田奕澤IZOA』
2016年日內瓦車展，豐田C-HR正式迎來全球首發，伴隨著這款全新小型SUV的發佈，豐田TNGA架構也正式開始服役。隨後TNGA架構由一汽豐田和廣汽豐田引入國內，並在2018年6月先後推出國產（一汽豐田奕澤IZOA、廣汽豐田C-HR）車型。初期國產僅有燃油版車型，其在當時主要與本田繽智和日產逍客競爭，在2020年混動版以及純電動版的加入豐富瞭產品陣容，提升市場競爭力。
編輯點評：
在豐田C-HR剛推出時，它動感的造型在當時讓人對豐田刮目相看，並期待它能夠在年輕人市場大有一番作為。不過也許是動力以及價格等因素的影響吧，它的市場表現並沒能達到預期。如今全新C-HR進行瞭全面的升級，造型再次讓人眼前一亮，動力方面也加入瞭插電混動版車型。你們覺得它還能夠力挽狂瀾嗎？期待在評論區看到您的精彩留言。