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車頭看起來和三廂版寶馬i5區別不大，作為一款電動車，新車采用瞭封閉式的格柵，但寶馬標志性的雙腎格柵設計得到瞭保留。下包圍采用瞭部分熏黑設計，並且設置瞭導流槽和通風口，能夠帶來更好的散熱表現，也增加瞭車頭的層次感。
車身側面才是一款旅行車的重點，雖然覆蓋著大面積的偽裝材料，但我們仍然能夠欣賞到寶馬i5 Touring優雅的車身線條，整個車身側面看起來十分修長。從後玻璃的設計可以看出i5 Touring的車尾設計相較於奔馳E級旅行版更為簡潔硬朗。
整個車尾的設計看起來較為圓潤飽滿，隱約可以看到尾燈采用瞭三條LED燈帶的設計，預計樣式和寶馬i5三廂版不會有太大區別。車尾配備瞭一個十分低調的小擾流板，後包圍兩側預計也會配備空氣動力學套件。
寶馬i5 Touring可能會沿用i5的動力配置。三廂版寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅系統，提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力，入門級車型將配備後置電機，最大功率為340馬力，峰值扭矩430牛·米。作為M Performance版本，M60 xDrive則配備更強的雙電機，與iX M60共享動力總成，最大功率為601馬力，峰值扭矩820牛·米。關於新車的更多消息，我們也將持續關註。（消息來源：motor1；文/ 顏歡）