古德伍德速度節上，保時捷Mission X(參數|詢價)概念車正式亮相，它是保時捷又一款具有裡程碑意義的超級跑車，官方稱其為指引未來跑車技術的一盞明燈。無論是優雅且充滿力量的設計，還是號稱定能刷新紐北記錄的性能，還是900V的架構，都讓這款車成為古德伍德速度節上最值得一看的新車之一。
來看新車，保時捷Mission X概念車將性能與現代感進行瞭融合，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個狠角色。下方采用經典瞭三段式進氣口設計，四點式日行燈的設計靈感源自於保時捷勒芒賽車，其內部LED光源點亮後視覺效果十分科幻。此外值得一提的是，新車將搭載保時捷全新的品牌LOGO，同時車身采用專門研發的火箭金屬漆塗裝。
來到側面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車表達致敬。車身尺寸方面，新車長約4.5米、寬約2米、高約1.2米，軸距2.73米，對於一款超級跑車來說，它的車身尺寸十分緊湊。另外新車還配備前20英寸、後21英寸輪圈，後輪圈還采用類似渦輪風扇狀的透明葉片，可幫助制動系統進行散熱。
車尾部分，兩側尾燈采用橫向佈局，提升視覺寬度的同時還呈現出懸浮式效果，中央由可點亮的“PORSCHE”標識相連接，在充電時字母“E”還會閃爍。尾燈上方預計將會擁有電動擾流板，底部則配備尺寸十分誇張的擴散器設計。據悉，新車的空氣動力學設計也十分硬核，其將產生的下壓力將遠遠超過前不久剛剛在國內上市的911 GT3 RS車型，作為參考，該車在200km/h速度下可產生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達860kg。
在碳纖維單體殼車架的內部，兩個桶形座椅采用不同顏色塗裝來展現保時捷以駕駛者為中心的設計理念，同時還配備六點式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設計，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體後視鏡等設計。值得一提的是，在副駕駛前方還預留瞭電子計時表的插槽，連接後可以顯示圈速、車手數據以及其它信息等，可在場地賽或拉力賽中使用。
雖然保時捷並未透露該車的動力信息，不過它將會把電池佈置在座椅後方平衡重量，官方稱其為“e-core”佈局。新車還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會達到四位數。另外它還將會在900V系統架構生產，這也意味著它的充電速度將會大幅提升。