日前，Triumph TR25概念車官圖正式發佈，該車旨在向1953年的Triumph TR2 MCV575致敬，其由Makkina設計公司主導。由於寶馬持有Triumph的商標權，因此該車將在老款寶馬i3(參數|詢價)s的平臺上生產，並共享其動力總成。
來看新車，其外觀設計靈感來自TR2 MCV575車型，前臉的造型十分圓潤，封閉式格柵展現其新能源身份，圓形大燈頗具復古風格，內部光源呈現“25”，這也是表達瞭Makkina公司成立25周年紀念。
側面來看，新車依舊保持平滑的設計來降低風阻，開放式座艙頗具勒芒賽車風格，另外其還配備鷗翼門以及大尺寸低風阻輪圈等等。車尾設計十分簡潔，分段式垂直尾燈設計非常新穎。
內飾設計秉承著簡潔實用的理念，方向盤造型依舊表達者對TR2 MCV575的致敬，中央配備有屏幕可顯示車輛信息。在方向盤前方的屏幕則分別顯示續航裡程、行駛速度和剩餘電量，另外還佈局瞭觸控式按鍵提升現代感。值得一提的是，新車副駕駛席提供可翻轉式折疊座椅選裝。
動力方面，新車將共享老款寶馬i3s的動力總成，電機最大功率181馬力，最大扭矩270牛·米。老款寶馬i3s的0-100km/h加速時間為6.8秒，續航345km，不過官方並未公佈Triumph TR25概念車的加速以及續航數據。
Triumph TR2 MCV575於1953年5月，在比利時Jabbeke高速公路超過瞭200km/h（124.783mph）的時速，在當時創下瞭2.0L發動機的公路極速記錄，從而一舉成名。英國汽車博物館於2020年以25萬英鎊的價格將其收購，並保存展示。
Triumph TR2 MCV575於1953年5月，在比利時Jabbeke高速公路超過瞭200km/h（124.783mph）的時速，在當時創下瞭2.0L發動機的公路極速記錄，從而一舉成名。英國汽車博物館於2020年以25萬英鎊的價格將其收購，並保存展示。