註：圖片來自視頻截圖，清晰度欠佳請諒解
來看新車，其外觀依舊延續著普通版BRZ的造型並未做太多升級，格柵處增加瞭STI標識，大燈“眼角處”增加瞭BRZ標識彰顯身份。另外新車的車身顏色選擇也將保持與普通版車型保持一致，並不會有專屬顏色。
來到側面，可以看到新車配備銀色外後視鏡以及黑色18英寸輪圈，輪圈內部的金色BREMBO卡鉗十分搶眼。不過車尾沒有什麼變化，上代tS版車型配備的大尺寸擾流板並沒有延續下來，對於一些車迷來說可能會有些遺憾。
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動力部分，新車依舊搭載2.4L水平對置四缸發動機，最大功率235馬力，最大扭矩250牛·米，傳動系統將匹配6速手動或6速自動變速箱。此外，新車還換裝瞭Hitachi減振器，同時懸架轉向節由鑄鐵取代瞭鋁制材質，這點有些意外，因為會增加簧下質量，但也許可以提供更好的支撐性吧。
編輯點評：
2015年，斯巴魯首次推出日規BRZ tS版本，同樣是由STI部門操刀升級，限量300臺。隨後2017年針對北美市場再次推出瞭BRZ tS版本，其調校方式更傾向美國用戶駕駛習慣，其中大尺寸擾流板十分搶眼，該車限量500臺。此次全新BRZ tS版的升級風格之前的作品基本一致，但是不限量的方式則能夠讓更多的人享受到官方升級的駕駛樂趣，遺憾的是它僅在北美市場提供，真是讓人羨慕嫉妒啊。