日前，有媒體曝光瞭全新雪鐵龍eC3(參數|詢價)的預告圖，該車定位為小型純電動SUV，與此前印度市場亮相的eC3在設計上存在一定差異。據外媒報道稱，該車很可能在2024年底正式亮相。
從預告圖來看，新車前臉進行瞭升級，最為明顯的是前大燈造型與此前印度市場亮相的車型有很大區別，同樣是線條狀日間行車和大燈，但造型上更趨向於平行的設計。另外，該車的LOGO也進行瞭升級，同時打造成發光的樣式。
『配圖為印度特供版雪鐵龍eC3』
目前關於新車的動力信息，官方還未透露，參考此前印度市場亮相的全新雪鐵龍eC3車型來看，其配備瞭一臺前置電機，可產生57馬力（43kW）的最大功率和143牛·米的峰值扭矩。官方公佈的0-60公裡/小時加速時間為6.8秒，而最高速度限制為107公裡/小時。電池組的容量為29.2kWh，在印度ARAI循環下測量的續航裡程為199英裡（320公裡），從10百分比-80百分比快充時間57分鐘，慢充則需時10.5小時。值得註意的是，印度版本的雪鐵龍eC3主要競爭對手是印度本土的塔塔Tiago EV等車型，因此動力表現或許並不搶眼。關於該車更多消息，我們將持續關註。（消息來源：caradisiac；編譯/ 李娜）
『配圖為印度特供版雪鐵龍eC3』
目前關於新車的動力信息，官方還未透露，參考此前印度市場亮相的全新雪鐵龍eC3車型來看，其配備瞭一臺前置電機，可產生57馬力（43kW）的最大功率和143牛·米的峰值扭矩。官方公佈的0-60公裡/小時加速時間為6.8秒，而最高速度限制為107公裡/小時。電池組的容量為29.2kWh，在印度ARAI循環下測量的續航裡程為199英裡（320公裡），從10百分比-80百分比快充時間57分鐘，慢充則需時10.5小時。值得註意的是，印度版本的雪鐵龍eC3主要競爭對手是印度本土的塔塔Tiago EV等車型，因此動力表現或許並不搶眼。關於該車更多消息，我們將持續關註。（消息來源：caradisiac；編譯/ 李娜）