● 新車特點：
外觀來看，奧迪e-tron GT傳承奧迪傢族標志性的六角形“大嘴”前臉，上半部分是封閉設計，下包圍則是主動式可開閉格柵，支持在需要的時候為前制動系統提供散熱氣流。e-tron GT提供三種LED大燈類型，標配帶動態轉向功能的LED大燈，頂配是搭配有激光照射的Matrix LED大燈，激光燈在近光燈旁邊，在車速達到70km/h時啟動，能使得光照范圍翻倍。
側面來看，奧迪e-tron GT體現瞭奧迪電動車的全新傢族設計語言，特點是註重車身的比例，例如長軸距，寬輪距，大車輪和扁平的車身。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4989/1964/1414mm，軸距為2900mm。為瞭做到流暢的車身線條，其車頂線條高度甚至比A7 Sportback還要低17mm。
尾部的後擾流板會根據不同的車速有兩擋開啟角度，在日常行駛時會與尾部融合，讓氣流快速通過車尾，同時抵消來自後橋的升力，而當車身高度降低的時候，會增加這種效果，進一步提升空氣動力表現和操控穩定性。
奧迪e-tron GT Launch Edition將會提供專屬的積雲藍車身配色，擁有很高的辨識度。同時，新車還將升級21英寸雙五輻輪圈，與車輛的整體設計風格很搭。此外，在大量黑化設計的加持下，車輛的運動屬性將會得到進一步展現。
內飾設計強調以駕駛員為中心，仍是奧迪傢族式的T型佈局加大屏幕組合，在中控屏幕下方保留瞭空調系統的實體按鍵，操作上會更加直接。奧迪強調瞭內飾上的環保和可持續性，註重使用瞭可再生材料。
新車所有信息均出現在兩個大型顯示屏上，包括12.3英寸的液晶儀表盤奧迪虛擬駕駛艙plus和10.1英寸的MMI觸摸顯示屏，采用的是MIB 3多媒體系統。
動力方面，奧迪e-tron GT搭載雙驅電機，最大輸出功率為350kW（約476Ps），最大扭矩為630N·m，0-100km/h加速為4.1秒；RS e-tron GT版本最大輸出功率為440kW（約598Ps），最大扭矩為830N·m，0-100km/h加速為3.3秒。在續航方面，奧迪e-tron GT搭載容量為93kWh的電池包，WLTP工況下續航裡程超過488km。
● 競爭對手
『奔馳EQE』
『保時捷Taycan』
從產品定位和價格來看，奧迪e-tron GT同級別能跟其對標的競品並不多。奔馳EQE算是一個，奔馳EQE基於EVA 2.0平臺打造，CLTC工況最高752公裡的續航。另外針對運動領域，保時捷Taycan倒是跟RS e-tron GT定位更接近，兩者都出自J1純電動平臺，也都主打運動定位，性能參數上保時捷Taycan Turbo S版本更強悍，而RS e-tron GT續航更長。
編輯點評：
奧迪e-tron GT是是奧迪傢族首款出自J1純電動平臺的高性能轎車，其動力性能優秀，同時也搭配瞭許多奧迪最新的科技成果，在許多方面都代表著未來奧迪車型的發展方向。奧迪e-tron GT跑車化的設計能吸引很多年輕消費者的眼球，同時性能配置上也是很註重操控和運動風格，可以說是奧迪電動車的旗艦車型。如今該車已經正式上市，你喜歡這款炫酷的新車嗎？歡迎在評論區留言。