日前，我們從外媒獲取瞭一組新款寶馬i4(參數|詢價)的諜照。該車是一款純電動中型車，新款車型主要在外觀細節方面進行瞭升級，新車有望於2024年發佈。
更多精彩視頻，盡在視頻平臺
外觀來看，新車的大燈組相較於現款進行瞭調整，LED日間行車燈變為瞭兩條平行的倒L形，看起來更加犀利。車頭覆蓋著較厚的偽裝，但是還是能夠看出前臉的整體設計和現款保持一致，依舊采用瞭大尺寸雙腎格柵，可能在下包圍的細節方面有所調整。
車身側面的整體設計與現款保持一致，前輪後部配備瞭一個導流槽。車尾方面，尾燈的形狀和現款相同，但內部的燈組結構進行瞭重新設計。其他方面變化不大，依舊配備瞭細長的擾流板和大尺寸的擴散器，進一步體現運動氛圍。
據外媒推測，新款車型可能會對動力系統進行小幅升級。現款eDrive35所搭載單電機的最大功率為286馬力， CLTC標準下的續航裡程為511km。i4 eDrive40為單電機，最大功率為340馬力，在CLTC標準下續航裡程可達625公裡。i4 M50所搭載雙電機的最大功率為544馬力， CLTC標準下車輛續航裡程最高為560公裡。關於新車的更多消息，我們將持續關註。（來源：motor1；文/ 顏歡）
外觀來看，新車的大燈組相較於現款進行瞭調整，LED日間行車燈變為瞭兩條平行的倒L形，看起來更加犀利。車頭覆蓋著較厚的偽裝，但是還是能夠看出前臉的整體設計和現款保持一致，依舊采用瞭大尺寸雙腎格柵，可能在下包圍的細節方面有所調整。
車身側面的整體設計與現款保持一致，前輪後部配備瞭一個導流槽。車尾方面，尾燈的形狀和現款相同，但內部的燈組結構進行瞭重新設計。其他方面變化不大，依舊配備瞭細長的擾流板和大尺寸的擴散器，進一步體現運動氛圍。
據外媒推測，新款車型可能會對動力系統進行小幅升級。現款eDrive35所搭載單電機的最大功率為286馬力， CLTC標準下的續航裡程為511km。i4 eDrive40為單電機，最大功率為340馬力，在CLTC標準下續航裡程可達625公裡。i4 M50所搭載雙電機的最大功率為544馬力， CLTC標準下車輛續航裡程最高為560公裡。關於新車的更多消息，我們將持續關註。（來源：motor1；文/ 顏歡）