2023慕尼黑車展上，Cayenne Turbo E-Hybrid亮相，新車是Cayenne的V8插電混動版本，總輸出功率為739馬力，峰值扭矩為950牛·米。該車此前已經公佈國內售價，共推出兩款配置，售價分別為194.80萬和199.80萬元。
外觀方面，新車整體造型與現款Cayenne(參數|詢價)變化不大。更大尺寸的前進氣格柵和更具運動屬性的前包圍空氣動力學套件組成瞭前臉的造型。此外，在車身細節部分都進行瞭黑化的處理，在原本Cayenne運動的外觀上增添更多性能元素。
車身側面，新車線條依舊流暢，前後翼子板配合較為突出輪眉，營造出寬體視覺效果。車尾部分采用雙擾流板的設計造型，尾燈上方的小鴨尾可自動打開，貫穿式尾燈搭配中置雙出排氣，可以說將性能元素武裝到瞭牙齒。
內飾方面，內飾采用瞭大量的Alcantara材質，基本造型樣式與Turbo GT變化不大。內飾采用與Taycan相同的最新設計理念，配備帶流媒體功能的副駕駛側顯示屏，以實現三屏互聯。
動力方面，新款Cayenne Turbo E-Hybrid將搭載一臺輸出功率為176馬力的驅動電機+599馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其總輸出功率為739馬力，峰值扭矩為950牛·米。據官方表示，新款 Cayenne Turbo E-Hybrid 0-100km/h加速僅需3.7秒，最高車速為295 km/h。
外觀方面，新車整體造型與現款Cayenne(參數|詢價)變化不大。更大尺寸的前進氣格柵和更具運動屬性的前包圍空氣動力學套件組成瞭前臉的造型。此外，在車身細節部分都進行瞭黑化的處理，在原本Cayenne運動的外觀上增添更多性能元素。
車身側面，新車線條依舊流暢，前後翼子板配合較為突出輪眉，營造出寬體視覺效果。車尾部分采用雙擾流板的設計造型，尾燈上方的小鴨尾可自動打開，貫穿式尾燈搭配中置雙出排氣，可以說將性能元素武裝到瞭牙齒。
內飾方面，內飾采用瞭大量的Alcantara材質，基本造型樣式與Turbo GT變化不大。內飾采用與Taycan相同的最新設計理念，配備帶流媒體功能的副駕駛側顯示屏，以實現三屏互聯。
動力方面，新款Cayenne Turbo E-Hybrid將搭載一臺輸出功率為176馬力的驅動電機+599馬力的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，其總輸出功率為739馬力，峰值扭矩為950牛·米。據官方表示，新款 Cayenne Turbo E-Hybrid 0-100km/h加速僅需3.7秒，最高車速為295 km/h。