在2023慕尼黑車展上，全新一代奔馳E級插電混動版（W214）車型正式首發亮相。值得一提的是，此前國產長軸距版也已經登陸瞭國內工信部目錄，預計很快也將會迎來它在國內首發並上市。
先來看外觀，車輛整體依然采用瞭奔馳傢族式的設計風格，但前臉格柵有著十分濃重的奔馳EQ傢族的設計氣息。同時前臉和大燈也采用瞭黑色裝飾使其融合為一體，大燈下方的波浪造型被認為是在向第七代奔馳E級（W210）使用的“花生燈”致敬。
側面可以看到，新車配備隱藏式門把手設計，充電接口位於主駕駛側，值得一提的是，標軸版車身尺寸長寬高分別為4949/1880/1468mm，軸距2961mm，風阻系數降低至0.23Cd。車尾方面，車輛采用瞭貫穿式尾燈搭配一條鍍鉻飾條，實際中間位置並不能點亮，比較有意思的是尾燈內構采用瞭奔馳LOGO的造型，點亮後也非常有特點及辨識度。
內飾方面，新車采用最新傢族化設計風格，與奔馳EQS、EQE等新能源車型保持一致，三聯屏設計十分霸氣，並將搭載第三代MBUX智能人機交互系統，車輛保留瞭一定數量的物理按鍵，主要集中在主屏幕下方。三輻式方向盤大傢已經比較熟悉瞭。車輛的空調出風口采用瞭隱藏式設計，與整個大尺寸屏幕很好的融合在瞭一起。
動力方面，插電混動版車型將采用2.0T發動機與電機的組合，其系統綜合最大功率分別為313/381馬力，綜合扭矩550/650牛·米，電池容量為25.4kWh，純電續航100km。此外，新車還配備帶自適應連續可調減震系統增強版（ADS+）的空氣懸掛（AIRMATIC）系統和後輪主動轉向系統。（編譯/ 郭辰）
