日前我們獲悉，全新標致e-3008將於9月12日首發亮相。新車將成為STLA Medium平臺誕生的首款標致純電動車型，不僅將會擁有頗為激進的個性化設計，同時還將是首臺搭載最新版本i-Cockpit信息娛樂系統的產品。
設計層面，新車將會采用標致最新的設計語言進行打造，預計將會與標致408X有較高的相似度。通過最新的預告來看，新車將會搭載造型奇特的低風阻式輪圈，未來這一設計也將會與“獅爪”大燈共同成為傢族式設計風格。此外，根據此前諜照，新車還將會配備封閉式格柵展現新能源特征，不過並沒有采用隱藏式門把手設計。
全新的i-COCKPIT座艙設計此前已經發佈官圖，21英寸的高清曲面屏十分搶眼，在它的後方依舊是小尺寸的異形方向盤，這也是該品牌標志性設計之一。不過，另一個標志性設計——戰鬥機式中控按鍵責被取消掉瞭，取而代之的是觸控面板，不過整體來看，這套內飾在當前這個極簡化當道的汽車市場依舊顯得頗具競爭力。
目前官方還未公佈關於新車動力方面的信息，不過根據此前信息，STLA Medium平臺將采用400V電氣架構，電池容量統一規格98kWh，續航裡程500-700km的范圍，同時其功率范圍將在218-388馬力之間。關於新車的更多信息，我們也將持續關註報道。（消息來源：autocar；文/ 杜安迪）
設計層面，新車將會采用標致最新的設計語言進行打造，預計將會與標致408X有較高的相似度。通過最新的預告來看，新車將會搭載造型奇特的低風阻式輪圈，未來這一設計也將會與“獅爪”大燈共同成為傢族式設計風格。此外，根據此前諜照，新車還將會配備封閉式格柵展現新能源特征，不過並沒有采用隱藏式門把手設計。
全新的i-COCKPIT座艙設計此前已經發佈官圖，21英寸的高清曲面屏十分搶眼，在它的後方依舊是小尺寸的異形方向盤，這也是該品牌標志性設計之一。不過，另一個標志性設計——戰鬥機式中控按鍵責被取消掉瞭，取而代之的是觸控面板，不過整體來看，這套內飾在當前這個極簡化當道的汽車市場依舊顯得頗具競爭力。
目前官方還未公佈關於新車動力方面的信息，不過根據此前信息，STLA Medium平臺將采用400V電氣架構，電池容量統一規格98kWh，續航裡程500-700km的范圍，同時其功率范圍將在218-388馬力之間。關於新車的更多信息，我們也將持續關註報道。（消息來源：autocar；文/ 杜安迪）