量產版有望年底亮相 奔馳EQG國內諜照?

    日前,我們拍攝到瞭奔馳EQG(參數|詢價)的國內諜照,可以看到,新車正在進行充電,充電口位於車身的右後側,基本與燃油車的加油口位置相當,整個新車看上去與燃油版的奔馳G級非常接近。新車將采用四電機+四輪驅動。量產版有望今年年底亮相。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來,並發送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,並成為“諜報傢”中的一員。


  外觀方面,奔馳EQG仍然保留瞭中網的設計,但整體感更強,完全融入與車身之中。兩側依然是經典的圓形大燈,下部是粗壯的保險杠。整個車身依然采用經典的復古風格,與奔馳G級完全相同,諸如梯形的發動機蓋,和凸起的車燈。

『奔馳EQG量產版國內諜照』

  整個車身方正硬派,且窗戶仍然帶有外邊框,隻是從後視鏡來看,預計新車將采用黑化的設計風格。這次諜照沒有拍攝到車輛的尾部,但預計車尾與奔馳G級風格接近。

『奔馳EQG概念車』

  參考此前上海車展發佈的EQG概念車內飾,新車與目前現款奔馳G級的設計基本相同,采用瞭全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯屏設計,並搭配瞭最新的雙三輻式平底運動方向盤,中控臺的設計依舊“G味”十足,中央通道區域則搭配瞭觸控面板以及一些銀色的裝飾板點綴,即便是純電動車也依舊能夠展現出越野+豪華+科技化相融合的質感。

『奔馳EQG概念車』

  值得一提的是,新車在整個內飾中基本取消瞭實體按鍵,不過保留瞭那令人激動的三聯差速鎖按鈕。但是我們觀察到,這三聯按鈕的功能已經有所改變,不再是差速鎖開關,而是EQG Tank Turn“坦克調頭”等功能的開關,該功能可以讓車輛原地360度轉圈。

  動力部分,目前已知的信息依舊是將采用四輪獨立電機,並利用該特性實現四輪單獨驅動;另外,新車還將采用獨立懸架以及全新的後橋結構,在越野能力上不會令人失望。在續航方面,奔馳官方表示,新車將會搭載全新開發的矽陽極電池,使電池能量密度提升20百分比-40百分比。

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