友情提示：希望熱心網友能夠將您所發現的新車諜照拍攝下來，並發送到我們相應的郵箱內：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，並成為“諜報傢”中的一員。
可以看到，新車內部似乎並沒有帶來過多的新意，整個中控臺佈局依舊為當前流行的簡約風格，絕大多數功能預計都會集成在中控大屏內。此外，新車還將配備一款類似多變造型的運動方向盤，比較粗壯；中控屏下方可以隱約看到電子換擋機構的身影，擋桿尺寸非常小巧。此外，新車儀表盤處的設計比較獨特——為造型狹長的“帶魚”造型，預計還配有多色背光，挺有科技感的。
作為路特斯旗下產品，即便是一臺中大型車，新車也毫無疑問將會配備運動座椅，靠背處還融入瞭金色元素，起到不錯的點綴作用。後排座椅則看上去偏舒適風格，不過後排空間屬實表現一般，當然瞭，新車目前還處於測試階段，後續量產版發佈後我們才能夠對它的空間表現下定論。
路特斯EMEYA在外觀方面將保持傢族式的設計理念，車頭兩側采用瞭雙L型分體式燈組，上層的LED日間行車燈與下方的遠近光燈組相結合，整體造型相當犀利。同時，新車前包圍中央依舊配備瞭可變形的六邊形主動式空氣動力學裝置，這一點也是延續自ELETRE。
車身側面，新車整體造型采用瞭溜背式的轎跑車身結構，整體車身線條的設計樣式較為修長，看上去飄逸感十足。新車的前後側翼子板非常寬大，並搭配瞭密條輻的大尺寸輪圈以及多活塞制動卡鉗，展現出瞭十足的運動氣息。
動力方面，參考ELETRE的配置來看，路特斯EMEYA也應該會擁有相同的動力系統，ELETRE S+和R+的電機最大功率分別為450千瓦（612馬力）和675千瓦（918馬力），最大扭矩分別為710牛·米和985牛·米，0-100km/h加速時間分別為4.5秒和2.95秒。續航部分，該車電池組容量將超過100kWh，再加上電控四驅系統，S+和R+的CLTC續航裡程分別為650km和560km。此外，路特斯EMEYA未來還有望配備空氣懸架、後輪主動轉向等技術。（消息來源：carscoops；文/ 杜安迪）