9月13日，現代勝達(參數|詢價)XRT概念車正式迎來首發亮相，新車在全新勝達的基礎上進行瞭更加全面的越野升級，可以說武裝到牙齒。此外，現代集團同時公佈瞭新產品計劃，目標2030年銷售360萬輛電動車，其中現代品牌將達到11款、起亞品牌17款，捷尼賽思品牌7款，捷尼賽思品牌還計劃從2025年開始，所有推出的車型均實現電氣化，2030年之前實現100百分比電氣化。
來看勝達XRT概念車，其前臉主要是針對下包圍進行瞭升級，全新的造型可以幫助提升接近角，同時換裝金屬材質也起到瞭更強的保護性。發動機蓋上配備格擋繩，在叢林穿越時可以避免樹枝等障礙物遮擋視線。
側面來看，新車新車換裝瞭更加專業的防脫圈輪圈和越野輪胎，同時在車頂加裝瞭行李架，看上去十分厚重。C柱位置提供瞭可安裝越野工具的洞洞板，D柱位置則安裝瞭“小書包”，保證越野時的補給供應。值得一體的是，在車輛前輪眉處還增加瞭可吸附GoPro的小平臺，很符合當下人們越野駕駛時的拍攝需求。
車尾部分換裝瞭離去角更大的後包圍，保證通過性的同時與車頭相呼應。此外，車尾還配備瞭粗壯的爬梯與車頂行李架相連接，細節處采用XRT標識進行點綴。
動力方面，新車預計將與全新勝達采用相同的動力系統，將搭載2.5升渦輪增壓四缸發動機和1.6升渦輪增壓匹配電機的混合動力系統。2.5L發動機的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，並可以選擇前驅或四驅車型。參考此前車型，預計混合動力系統的最大功率為226馬力，並匹配6速自動變速箱。
動力方面，新車預計將與全新勝達采用相同的動力系統，將搭載2.5升渦輪增壓四缸發動機和1.6升渦輪增壓匹配電機的混合動力系統。2.5L發動機的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，並可以選擇前驅或四驅車型。參考此前車型，預計混合動力系統的最大功率為226馬力，並匹配6速自動變速箱。