在2023北美車展上，科爾維特(參數|詢價)E-Ray正式與公眾見面。新車作為科爾維特首款擁有電動四驅系統的車型，其最大功率達到674馬力，0-96km/h加速時間僅需2.5秒，同時10.5秒可完成0-400米加速，尾速209km/h，這也使它成為最快的量產科爾維特。值得一提的是，首款科爾維特於1953年誕生，因此新車也可以看做是誕生70周年後的一次重大突破。
新車在外觀方面結合瞭科爾維特C8 Stingray與Z06的特征，前臉采用三角形大燈以及下包圍的空氣動力學設計依舊展現著強大的攻擊性，另外它的車身寬度將會比Stingray增加9.14cm。另外新車將提供多達14種車身顏色，包括新增的Shades Riptide Blue（藍）、Seawolf Gray（灰）和Cacti（綠）。
車身側面擁有專屬“E-Ray”標識，尾部則是采用雙邊共四出排氣佈局。其將標配Carbon Flash碳纖維套裝，同時用戶可以選裝Carbon Ground升級套件，此外還提供專屬電鍍藍色條紋、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費者選擇。
新車內飾與Stingray基本保持一致，中控臺明顯傾向於駕駛員一側，並應用瞭大量碳纖維飾件來展現其性能，同時在儀表盤以及中控屏上增加瞭混動系統的數據顯示。配置方面，新車將提供輔助駕駛功能，包括車道保持、自動緊急制動等功能。
動力方面，新車的動力系統由6.2L V8發動機與電機組成，其中發動機最大功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，負責驅動後軸。前軸電機最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩165牛·米。新車將搭載1.9kWh電池，可單獨使用純電驅動達到72km/h，但大概隻能行駛6-7km。
除此之外，新車還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架，Brembo碳陶瓷剎車系統，前20英寸後21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎並可升級為Pilot Sport 4S系列。駕駛模式共有6種，分別為Tour、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode，另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率。
新車在外觀方面結合瞭科爾維特C8 Stingray與Z06的特征，前臉采用三角形大燈以及下包圍的空氣動力學設計依舊展現著強大的攻擊性，另外它的車身寬度將會比Stingray增加9.14cm。另外新車將提供多達14種車身顏色，包括新增的Shades Riptide Blue（藍）、Seawolf Gray（灰）和Cacti（綠）。
車身側面擁有專屬“E-Ray”標識，尾部則是采用雙邊共四出排氣佈局。其將標配Carbon Flash碳纖維套裝，同時用戶可以選裝Carbon Ground升級套件，此外還提供專屬電鍍藍色條紋、熏黑排氣尾喉以及高亮徽章。輪圈方面將提供4款鋁制以及一款碳纖維輪圈供消費者選擇。
新車內飾與Stingray基本保持一致，中控臺明顯傾向於駕駛員一側，並應用瞭大量碳纖維飾件來展現其性能，同時在儀表盤以及中控屏上增加瞭混動系統的數據顯示。配置方面，新車將提供輔助駕駛功能，包括車道保持、自動緊急制動等功能。
動力方面，新車的動力系統由6.2L V8發動機與電機組成，其中發動機最大功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，負責驅動後軸。前軸電機最大功率163馬力（120kW），峰值扭矩165牛·米。新車將搭載1.9kWh電池，可單獨使用純電驅動達到72km/h，但大概隻能行駛6-7km。
除此之外，新車還將配備Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架，Brembo碳陶瓷剎車系統，前20英寸後21英寸米其林Pilot Sport全集輪胎並可升級為Pilot Sport 4S系列。駕駛模式共有6種，分別為Tour、Sport、Track、Weather、My Mode和Z Mode，另外還可以選擇Charge Plus模式最大化電池充電效率。