日前，我們從官方獲悉，全新保時捷Panamera已在巴塞羅那進行最後的試車，並計劃將於11月24日在迪拜舉辦的Icons of Porsche Festival上迎來正式首發亮相。作為換代車型，新車將針對外觀、內飾以及動力方面均進行不同程度的升級，並且還將會有新的衍生車型誕生。
根據測試諜照來看，全新Panamera將會針對格柵、大燈、翼子板、尾燈、下包圍等方面進行全面升級，同時車身長度和軸距也可能會有進一步增加。值得一提的是，目前E-Hybrid版本分別有Panamera、Sport Turismo以及行政加長版三種車型，此次換代將會增加第四款衍生車型，值得期待。
內飾方面，新的全液晶儀表盤似乎將會從現款的五聯表盤變成瞭三聯表盤，換擋模塊由中控臺下部移到瞭中控屏幕左側，造型也從傳統樣式變成瞭小巧的電子撥桿。另外新車或還將會配備副駕駛屏幕，在豪華感上更進一步。
動力方面新車依舊會提供燃油版以及插電混動版車型，其中內燃機將會提升效率和性能，而插電混動E-Hybrid版本將會換搭功率更大的電機，同時動力電池容量也擴充到25.9kWh，能夠帶來更遠的續航表現。此外，新車還將會搭載全新的半主動雙腔室雙閥門空氣懸架，可獨立調節壓縮和回彈，實現從舒適到高性能的調校范圍。關於新車的更多信息，我們也將持續關註報道。
內飾方面，新的全液晶儀表盤似乎將會從現款的五聯表盤變成瞭三聯表盤，換擋模塊由中控臺下部移到瞭中控屏幕左側，造型也從傳統樣式變成瞭小巧的電子撥桿。另外新車或還將會配備副駕駛屏幕，在豪華感上更進一步。
動力方面新車依舊會提供燃油版以及插電混動版車型，其中內燃機將會提升效率和性能，而插電混動E-Hybrid版本將會換搭功率更大的電機，同時動力電池容量也擴充到25.9kWh，能夠帶來更遠的續航表現。此外，新車還將會搭載全新的半主動雙腔室雙閥門空氣懸架，可獨立調節壓縮和回彈，實現從舒適到高性能的調校范圍。關於新車的更多信息，我們也將持續關註報道。