日前，我們從保時捷官方獲悉，全新一代Panamera(參數|詢價)將於11月24日首次亮相。同時，全新Panamera還將引入傢族第四款E-Hybrid車型。目前，新車正在巴塞羅那進行最後的試車，測試重點關註動力系統，包括全新的保時捷雙離合傳動系統（PDK），以及全新開發的帶主動減震器控制的底盤。以下配圖為全新Panamera原型車。
全新Panamera即將完成發佈前的最終測試。在巴塞羅那及其周邊地區，工程師們正在對新一代車型的最後細節進行檢測。新車已完成大部分測試流程，在美國，其傳動系統的性能通過瞭高海拔和低氧環境的考驗，而發動機冷卻系統和空調系統的性能也在極端高溫下得到驗證。在斯堪的納維亞半島的極寒中行駛；在南非的艱難路況下馳騁；以及在亞洲大都市的潮濕空氣和頻繁啟停的擁擠交通中穿行，考驗車輛的綜合性能表現。
全新Panamera E-Hybrid車型采用一款功率更大的新型電機，該電機現已完全集成在新型雙離合傳動系統的殼體中。與上一代相比，它更輕盈，並提供更高的能量回收性能，電池容量為25.9kWh。新車還將支持11kW的充電功率，縮短瞭充電時間。此外，全新Panamera標配帶全新雙閥門減震器的半主動底盤，配備半主動雙腔室雙閥門空氣懸架，可獨立調節壓縮和回彈。同時，配備可選裝的高端底盤，該底盤具有主動減震器控制和多種附加功能。新技術顯著拓寬瞭標配底盤從舒適到高性能的調校范圍。（編譯/ 姚宇）?