日前，法拉利發佈瞭一組296 Challenge的官圖。該車是為法拉利倍耐力杯挑戰賽打造的賽車，基於法拉利296(參數|詢價)開發而來，不能合法上路。該車搭載瞭更激進的空氣動力學套件，並取消瞭電動機，采用純燃油驅動。
外觀來看，該車配備瞭十分誇張的空氣動力學套件，車頭上的大面積通風口和兩側的定風翼能夠大幅增加車頭的下壓力，提升彎道操控性和高速穩定性。大面積的前唇配備瞭加強筋設計，看起來很像一對獠牙，使整個車頭看起來十分兇狠。
車身側面來看，該車采用瞭紅白色的賽車塗裝，車身上印制瞭眾多贊助商的商標。該車配備19英寸輕量化輪圈，並配備瞭倍耐力高性能輪胎和碳陶瓷剎車系統，ABS系統也經過瞭專門的賽車化升級。
車尾來看，該車配備瞭大面積的固定式擾流板，車尾兩側配備瞭結構復雜的定風翼，配合大尺寸的擴散器，能夠最大程度提升整車的空氣動力學性能，法拉利稱該車在250km/h的速度行駛時能夠獲得870千克的下壓力。
內飾方面也是純粹的賽車風格，全液晶儀表盤能夠顯示各種賽車參數，方向盤上佈滿瞭五顏六色的按鈕，用於控制常用的賽車設置，而一些不太常用的功能旋鈕則整齊地排列在中控臺上。該車采用瞭賽車專用的桶形座椅，寬大的側翼能夠在過彎時提供充足的側向支撐。
動力方面，該車依舊沿用法拉利296上那臺3.0T V6發動機，動力參數小幅升級，最大功率從663馬力提升至690馬力，升功率達到驚人的每升230馬力。不過該車相較於普通版296最大的改變在於，賽車不再受道路排放法規的限制，因此取消瞭電動機，這樣能夠進一步減輕重量，提升性能。（編譯/ 顏歡）