在當前的電氣化時代,每一款手動版車型的退出無疑都會讓車迷們感到唏噓。我們從海外媒體瞭解到,2023年,有50百分比的高爾夫GTI購買者會選擇手動版本,40百分比的高爾夫R購買者選擇瞭手動擋車型。
此前,新款高爾夫R的測試諜照已經曝光,新車在整體設計層面依舊展現出瞭相當強的攻擊性,諸多運功套件均不會缺席。據悉,新車將會在今年夏季正式首發。(消息來源:motor1;文/ 杜安迪)
介紹關於汽車的點點滴滴
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在當前的電氣化時代,每一款手動版車型的退出無疑都會讓車迷們感到唏噓。我們從海外媒體瞭解到,2023年,有50百分比的高爾夫GTI購買者會選擇手動版本,40百分比的高爾夫R購買者選擇瞭手動擋車型。
此前,新款高爾夫R的測試諜照已經曝光,新車在整體設計層面依舊展現出瞭相當強的攻擊性,諸多運功套件均不會缺席。據悉,新車將會在今年夏季正式首發。(消息來源:motor1;文/ 杜安迪)