1、簡介
減震器(Absorber)，是汽車懸掛系統中的重要裝置，用於減少車身等部件帶來的震動，增加汽車行駛的平順性。
2、類型
一般常見減振器類型有，液壓減振器、彈簧減振器、橡膠減振器、氣墊減振器等。汽車上的減振器大都是液壓減振器，下面就說說液壓減振器的作用。
3、作用
減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。
減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
4、結構原理
懸架系統中由於彈性元件受沖擊產生震動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件並聯安裝減震器，為衰減震動，汽車懸架系統中采用減震器多是液力減震器，其工作原理是當車架(或車身)和車橋間震動而出現相對運動時，減震器內的活塞上下移動，減震器腔內的油液便反復地從一個腔經過不同的孔隙流入另一個腔內。此時孔壁與油液間的摩擦和油液分子間的內摩擦對震動形成阻尼力，使汽車震動能量轉化為油液熱能，再由減震器吸收散發到大氣中。
5、故障癥狀
癥狀一：在平坦公路上，可以略聽見車輛前部的“咕咕”聲，轉急彎時聲響加劇。停車檢查時，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現，而且用力越大，響聲越大。
診斷一：車輛通常在惡劣的道路上行駛，且維護不當，造成減振器漏油而損壞。
解決方案：這種情況要視損壞的嚴重程度來進行維修或更換。
癥狀二：漏油，油封部分，油從減震器主體上部的油封中滲出，而且減震器一旦運動，油的下滴就越發厲害。
診斷二：由於活塞桿有損傷或附著異物等引起的油封受損致使密封性能喪失。
解決對策：這種情況我們建議更換新部件或新減振器。
癥狀三：起步或剎車時車身上下劇烈顛簸，乘坐者感覺不穩。.
診斷三：減振器陳舊老化。
解決方案：我們建議更換減振器，使車身上下顛簸感，細小震動減少，使乘坐更加平穩舒適。
癥狀四：轉彎時傾斜速度較快，方向盤有失靈傾向。
診斷四：減振器陳舊老化。
解決方案：我們建議更換減振器，讓愛車車體的搖擺得到抑制，剎車時的前沖感以及起步時的聳動感減少。
由於減振器陳舊老化，如果不定期進行更換，會導致汽車剎車制動時向前沖勢較猛，制動距離較長。
如果您對上述癥狀不能進行準確判斷，建議去4S店或正規修理廠使用診斷設備進行相關檢查，來確定是否需要更換。