這個網帖的內容到底靠不靠譜?昨日，記者選出其中常見的、被網友判定為假故障的10種現象，向重慶中豪汽車有限公司服務顧問杜峰和重慶國源駕校的教練們進行瞭求證。
冬季低溫時，汽車停放時間一長，發動機啟動就較困難
假故障
網帖分析：氣溫低使燃油氣化率下降，混合氣變稀不易燃燒，機油粘度變大，導致發動機運轉阻力增加，造成啟動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，使啟動時輸出電量、啟動機功率和點火電壓都不足，使發動機難以啟動。
杜峰：這種現象對10℃以下、露天停放的車輛來說較為明顯。除瞭啟動困難，發動機的抖動也比平常大，這些都是氣溫造成的。遇到這種情況，駕駛員在車輛啟動後應及時對車輛系統進行預熱，一般為3至5分鐘，啟動難和抖動大的現象就會慢慢消失。
車輛空調開啟時，發動機轉速不變化
真假故障並存
網帖分析：很多新款車輛配置的發動機，在開空調時發動機是不提高轉速的，而是依靠增加發動機噴油器的噴油時間，來保持發動機的怠速穩定。
杜峰：以前的車在開空調時，發動機轉速都有所提高，這是為瞭滿足空調壓縮機的負荷要求，保持發動機的怠速穩定，讓車輛不熄火。現在車輛技術改進瞭，很多新車根據配置不同，不再需要提高發動機轉速來滿足空調運作。所以，開空調時發動機不提速，不一定就是故障，要看車輛本身的配置。
踩制動踏板時，變速桿處有咔噠的聲音
假故障
網帖分析：這是變速桿處的電磁閥發出的聲音。自動變速器的車輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或車內乘客因誤操作出現安全事故。
杜峰：每個變速桿處都有電磁閥。當車掛排擋時，就會控制電磁閥，由電磁閥傳遞信號給變速箱，讓車輛執行前進或後退的命令。變速桿的咔噠聲，就是電磁閥運動時發出的聲音，每踩一次制動踏板，電磁閥都會發出聲響，這是正常現象。因此，在P檔位置時不踩制動踏板，變速桿是不能搬動的。當然，根據車輛設計不同，踩制動踏板時，變速桿處的咔噠聲也會有所差異。
電動車窗的升降速度各個車門不一樣
真假故障並存
網帖分析：由於玻璃升降軌道中進入沙塵，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，自己進行相應清洗就可解決，算不上什麼故障。
杜峰：除瞭沙塵，還有一種情況是膠條老化，碰上這種情況，再怎麼清洗也沒有用，需及時到4S店更換。
遇上沙塵影響電動車窗升降速度，不建議駕駛員自己清洗。因為電動車窗周圍有許多橡膠密封件，如果選用清潔劑不當，會腐蝕橡膠制品，使密封條變質、幹裂，進而使車窗密封性下降。一般而言，電動車窗應每隔兩三個月到4S店檢查維護，減少故障幾率。
車輛有噪聲
真假故障並存
網帖分析：所有車輛都存在不同程度的噪聲問題，主要來自發動機、風噪、車身共振、懸架噪聲及胎聲等方面。
杜峰：就車外而言，車輛懸掛系統、輪胎、發動機、風扇、行駛顛簸等都可能產生噪音。車輛配備的零件不同，發出的聲音也不一樣。就車內而言，儀表盤、其他塑料零件都有可能發出噪音。此外，車身外形不同及行駛速度不同，其產生的風噪大小也不同。在一般情況下，速度越高，風噪越大。
車輛出現噪音是正常的。車的檔次不同，配備的隔音措施不同，駕駛員聽到的噪音就不一樣。如果車輛發出的是異響，如ldquo;嘎吱rdquo;等摩擦聲，就需要到4S店進行檢修。
車輪圈發黑
假故障
網帖分析：這是制動器在制動時，制動卡鉗與車輪盤相互摩擦磨下一些炭粉，在車輪發熱的鋁合金輪圈表面結焦，變成一層深咖啡色的堅硬表層，用水無法沖掉。要避免這種現象，就要勤沖洗輪圈。
國源駕校教練：制動卡鉗是卡剎車片的，本身是鑄鐵材料，不會產生黑色粉末。黑色粉末主要是剎車片和車輪盤之間相互摩擦產生的粉末，並吸附在鋁合金輪圈表面。隻要勤洗車(每周1至2次)就可以清除，一般不會出現變成堅硬表面、用水沖不掉的現象。
踩離合器時，踏板出現輕微的吱吱聲
假故障
網帖分析：由於長期使用離合器踏板支撐軸，導致其出現輕微磨損，塗抹潤滑油即可，完全沒必要去4S店挨宰。
國源駕校教練：離合器和變速箱之間由一根拉線連動，也就是網友所說的支撐軸，拉線由於長期摩擦會產生吱吱聲。就像網友介紹的那樣，一般在拉線位置塗抹一些潤滑劑就搞定瞭。
帶ABS的車輛緊急制動時出現嘎嘎的噪聲，制動踏板還上下跳動
假故障
網帖分析：噪聲是ABS執行泵在減壓工作時發出的正常聲音。當車輪制動時，安裝在車輪上的傳感器能立即感知車輪是否抱死，並將信號傳給電腦。對抱死的車輪，電腦馬上降低該車輪的制動力;車輪繼續轉動，轉動到一定程度時電腦又發出命令制動，保證車輪既受到制動又不致抱死，這樣直到汽車完全停下來。
杜峰：正如網友所說，ABS工作時模仿點剎進行工作，促使踏板抖動，嘎嘎聲就是點剎時發出來的聲音。這時，駕駛員會感覺剎車很硬踩不動，這就是ABS點剎在起作用。不過，ABS隻在緊急制動時才起作用，如高速踩急剎、路面濕滑時，一般情況下起作用的還是普通制動系統。
駕駛同一品牌車，為何別的車耗油少，自己的卻耗油多
假故障
網帖分析：車輛在凹凸不平、坡陡彎多、沙土路面、易堵塞的路面上耗油較多。此外，氣缸壓力變化、火花塞工作情況及燃油系統的工作狀態等，也決定瞭油耗多少。
杜峰：看油耗多少，主要看車的狀態和駕駛兩方面。就車況而言，要看燃油系統、火花塞、輪胎氣壓狀態等是否正常工作。在駕駛方面，如果保持高速且勻速行駛，油耗就較低。在平坦路面、高速路面、寬敞路面等，油耗也較低。遇上擁堵、地面凹凸、沙石較多的地方，由於低速行駛，車輛扭力較大，油耗就較高。所以，即便駕駛同品牌同系列的車，如果經常出入紅旗河溝、沙坪壩、兩路口、渝澳大橋、中梁山隧道等，油耗就會比其他同品牌的車要高。此外，如果你喜歡急剎踩油門，油耗當然就會更高。
車輛排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車後就不冒白煙瞭
假故障
網帖分析：汽油中含有水分，由於發動機過冷，此時進入氣缸的燃油未完全燃燒，導致霧點或水蒸氣產生形成白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此狀況不必檢修。
國源駕校教練：在冬季或雨季汽車初次發動時，常常可以看到排氣管冒白煙，這是正常現象。因為外界溫度低，發動機溫度也不高，排氣管排出的氣體溫度高於外界，就會產生白煙。待發動機溫度升高、車輛運轉正常後，白煙就會減少，但不會消失。