自上月25日本報推出車身異響調查以來，接到讀者百餘電話反映車身異響問題，為此長春市機動車維修管理處王晶琦處長推薦吉剛、吉航兩傢汽修廠，為車主朋友解難答疑。
由於引起車身異響原因較為復雜，所以吉航汽修技術經理王海龍和夏光多，以及吉剛汽修的金鶴俊、仲冠群四位專傢將一百餘位讀者車身異響疑問集中篩選出十個問題，給予解答。希望能對您更深入地瞭解愛車，更科學地使用和維修保養愛車有幫助。
問題一：車輪異響
車主吳先生：其駕駛的老款奧迪200轎車轉彎時右前輪有異響，始終沒有找到原因。
專傢解答：車輪異響很多時候是由於車輛保養不及時，或者經常在壞路行駛，導致輪胎不均勻磨損，同時輪胎軸承也磨損嚴重造成的。
首先要檢查車輪附近是否有幹涉輪胎轉動的東西，比如砂石、碎屑等等，若沒有就要檢查前輪軸承和支臂球頭，可以塗抹潤滑油試試，若不能解決的就在輪胎、剎車系統等各個部件上分別都塗抹上潤滑油，用排除法確認故障點。
問題二：方向盤、轉向柱異響
飛度車主：行駛8萬公裡的愛車近期左右轉彎時方向盤都有聲響，特別是冬天異響聲音很大。
專傢解答：轉向系統中包括限位螺絲，而限位螺絲上有一個起保護作用的尼龍套，長時間使用後尼龍套就會被磨破，而失去瞭尼龍套的保護，當方向盤打到底的時候，限位螺絲與限位裝置直接摩擦，就發出吱吱的響聲。建議車主更換限位螺絲，或是在限位螺絲上塗抹黃油、潤滑油可暫時消除噪音。當然方向盤、轉向柱異響也可能與氣溫有關，熱脹冷縮造成塑料件之間摩擦產生異響。
問題三：玻璃異響
奔騰車主郭先生：車輛有玻璃共振現象，現在共振比較嚴重，特別是在路況較差的路面行駛共振聲音更大。
專傢解答：玻璃經過長期使用顛簸後，固定不嚴，導致異響;也可能是電動車窗滑軌長時間使用後磨損造成異響聲音，建議車主來汽修廠進行檢查;還有一種情況是風擋玻璃與內飾板之間有空隙，也易造成玻璃共振，處理的方法是在風擋玻璃與內飾板之間墊上海綿，也可起到消除噪音的作用。
問題四：坐椅異響
捷達車主高先生：車輛行駛時坐椅靠背裡好像有東西在滾動似的，找不出原因。
專傢解答：坐椅異響與坐椅滑道磨損、彈簧松緊度都有關系，當然也不排除坐椅加工質量問題;如果後座有響聲，可以試著在後坐椅靠背後側與車身接觸的地方墊上海綿，這可以減少異響。
問題五：底盤異響
車主王先生：底盤有金屬撞擊聲音，車速越高聲音越大，該聲音已經持續兩個月時間。
專傢解答：底盤出現異響基本上是輪胎、軸承、變速箱以及底盤護板發出的聲音，特別是購車後加裝底盤護板、螺絲未擰緊，易造成護板共振，如果底盤護板沒問題再進行其它排查。
問題六：剎車異響
車主高先生：行駛7萬公裡的別克凱越轎車最近發現踩剎車時左前輪有異響，但低速行駛及冷剎車時聲音不大。
專傢解答：首先檢查剎車系統是否有故障，在確認無故障後查看剎車盤、剎車鉗上是否沾有沙土等異物，細碎的沙土易導致剎車時異響;此外，必要的話還可以調整剎車鉗和剎車片之間的間隙，間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。
問題七：內飾異響
車主李先生：行駛5萬公裡的轎車，最近發現副氣囊處有響聲，類似金屬撞擊的聲音。
專傢解答：由於車輛內飾板電氣設備較多，應該首先確定異響位置，有必要的情況才建議拆下內飾板檢查異響。目前引發內飾板異響的主要原因是由於天氣變化引起內飾板上的塑料材質熱脹冷縮，造成異響，所以有條件的話冬季把車輛儲存在車庫裡很有必要。
問題八：車門異響
捷達車主嚴先生：愛車右前門總有響動，這種情況已經持續半年時間瞭，車門從未被撞過。
專傢解答：首先車門沒有關嚴可能會發出異響，同時車輛在使用一段時間後會造成車窗密封墊密封不嚴;還有一種情況是冬季車門內的橡膠件出現熱脹冷縮情況，也易導致異響。
問題九：發動機氣門異響
車主王先生：行駛1.3萬公裡的江淮同悅轎車氣門有聲音，特別是在怠速時氣門異響聲最大。
專傢解答：首先檢查車主加註的燃油標號是否達標，如果燃油沒問題就要檢查發動機氣門潤滑油是否不足或者油泥多、積碳過多，這都會引起氣門響聲，應該及時清潔氣門，調整氣門間隙也有必要。
問題十：發動機皮帶異響
速騰車主黃先生：行駛3萬公裡的汽車發動機皮帶總有吱吱聲，行駛一段後異響才消失。
專傢解答：皮帶張緊力不夠，或是皮帶張緊器出現問題，導致皮帶運轉時出現打滑而有異響，隻需重新調整皮帶張緊度即可;如果車輛行駛裡程太多，也可能造成皮帶磨損而出現異響，那就必須及時更換皮帶瞭。