不少車主會在車輛使用中發現發動機活塞頂碰氣缸蓋的現象，究竟是何種原因引起的這種現象卻令不少車主迷惑。今天小編就介紹以下4種情況，以供網友們參考：
在維修或裝配時
不小心將小螺絲、螺帽或螺釘掉入進氣管或活塞上(如拆裝噴油器時，從孔中掉入)，或吸氣時吸入氣缸，或小墊片粘在缸蓋下面，安裝缸蓋時沒註意留在山燃燒室內，發動車後出現異響，使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋
這種碰撞是慣性碰撞，並不是連桿或活塞過長而引起的，因此在盤動飛輪時，發現不瞭活塞碰氣缸蓋，隻有在發動機運轉時才能聽出(隨轉速增高而響聲增大，低速時響聲輕)。但這時往往連桿瓦化瓦嚴重，這種慣性碰撞聲已被化瓦響聲所遮蓋。
在裝連桿瓦蓋時
將瓦蓋裝反或錯裝其它連桿蓋。螺絲雖然上緊，但瓦還是橢圓形(連桿體與蓋成對加工，不得換裝)，轉動慣性導致活塞撞擊缸蓋，出現輕脆、堅實的ldquo;嗒嗒rdquo;聲，斷油後還響，並不減弱，缸蓋振動大。因此，在維修時，應特別註意這一點。
連桿螺栓松脫後
亦造成活塞慣性頂碰氣缸蓋，應選用合格螺栓，按要求上緊，禁止使用舊螺栓。