【車主之傢 用車知識】你是否駕駛過五年以上車齡的車?你是否在駕駛車輛過程中出現過發動機故障或車身異響、車身抖動情況，卻不知道是否該去修理廠檢查和維修?當修理廠指出你的車出現異常需要維修時，你是否能夠自己簡單判斷是否是維修陷井?以下為您做一些大齡汽車的發動機類常見故障分析和支招：
1、故障現象：最近開車突然間覺得發動機噪聲變大，原地踩油門時，會發出“隆、隆”的大聲異響，車身會有明顯的振動感。
故障判定：使用類故障。
在線汽修：把車輛舉升起來，觀察發動機的底護板是否有磕碰的痕跡。通常在底護板被重度磕碰後變形，導致底護板與油底殼距離過近，當踩油門加速時兩者接觸，從而產生異響並且車身會出現振動。
處理方法：拆下發動機底護板，進行壓平校正復原。
用車支招：在路面顛簸或有較大障礙物時一定要小心駕駛，避開顛簸路面，防止汽車拖底。
2、故障現象：發動機冷車啟動比較困難，啟動後發動機出現較大的振動，過一會就能恢復平穩，但如果低速行駛時發動機仍會抖動，但是在高速行駛時這種情況就消失瞭。
故障判定：真故障。
在線汽修：通常這種情況為火花塞故障，如果不是火花塞的故障，就可以判斷為點火時刻過早。如果點火時刻過早，發動機燃燒室出現爆燃，從而導致發動機在中速或較低速時行駛會抖動得很嚴重。
處理方法：通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公裡，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公裡。然而不少車主的火花塞常常出現這樣那樣的問題，達不到其正常使用壽命。出現上述故障時，應及時到修理廠進行修理。
3、故障現象：發動機運轉不平穩，時常有有“突、突”的聲音，踩油門加速時發動機會出現動力不足的情況，有時還會發出“彭、彭”的類似於放炮的聲音，排氣管會冒出黑煙。
故障判定：真故障。
在線汽修：有可能是點火時刻過晚，燃燒室壓力不高，從而出現發動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣產生回火現象，就會發出劇烈的“彭、彭”聲，而燃燒不完全的混合氣從排氣管冒出黑煙。
外理方法：出現上述故障時，及時到修理廠進行修理。
4、故障現象：在正常駕駛汽車時，突然出現發動機溫度過高的情況，水溫表顯示即將達到100度，這正常嗎?
故障判定：真故障。
在線汽修：如果水溫表顯示即將達到100℃的刻度位置，加註冷卻液後發動機功率明顯下降，這說明發動機機械系統出現瞭故障。
外理方法：導致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞;節溫器主閥門脫落;風扇傳動帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風扇離合器工作不良等等。出現上述故障時，及時到修理廠進行修理。
用車支招：在炎熱的夏季，發動機就成為瞭最容易“發燒”的部件，行車中要隨時註意水溫表的指示讀數，不能超過95℃。在特殊情況下，為瞭加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便於通風散熱。