【車主之傢用車知識】俗話說千裡之行始於足下，作為車輛的ldquo;腳rdquo;，輪胎對於行車安全可是起著至關重要的作用，因此對於輪胎的養護就顯得尤為重要。生活中很多朋友喜歡自己動手檢查愛車，但是有時苦於沒有經驗所以無從下手。而對於輪胎的自檢來說並不難，檢查的目的也很明確，掌握愛車輪胎的現狀，判斷是否需要更換即可。今天就教給大傢關於輪胎的簡單自檢方法。
● 輪胎何時需要更換?
情況一：老化嚴重
觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱，在高速行駛中由於溫度上升容易發生爆胎危險。
情況二：磨損嚴重
每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識，這個標識厚度大約2mm左右(準確值1.6mm)。專業的輪胎店建議，輪胎厚度磨損至距離極限標志有兩個極限標志高度時(也就是3.2mm)，應當頻繁檢查，有條件建議進行更換。
情況三：起包變形
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。
情況四：頻繁補胎
對於輪胎被紮，很多朋友並不會太在意，路邊修理鋪二三十元的價格就可以修補完成。不過如果同一輪胎屢次被紮，能否頻繁的補胎呢。專業人員向我們介紹，一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎瞭。因為當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。
文章回復中有朋友質疑為什麼是補胎3次就要更換，為什麼不是二，四，五次，是不是有些教條?這裡需要說明的是，3次隻是一個參考值。對於輪胎而言，修補必然是一種亡羊補牢的做法，隻要修補過就會存在安全隱患，理想狀態下輪胎受損就應當更換新胎，輪胎廠傢也是這樣要求的。但是輪胎畢竟不便宜，考慮的價格因素，現實生活中胎紮瞭就換的人確實不多，但是出於安全方面的考慮輪胎又不適宜頻繁的修補。因此專業人員介紹一兩次的小修補配合頻繁檢查，可以應付日常使用，但是補胎次數頻繁就比較危險瞭，那這個太多太頻繁究竟是幾次呢，為瞭方便消費者記憶，專業人員建議超過3次我們就不要進行修補瞭。
情況五：胎壁被紮
很多朋友知道輪胎最怕胎壁受傷，很多人認為如果胎壁被紮則要立刻更換輪胎。其實這個說法並不嚴謹，胎壁被紮的確比胎面受傷更危險，不過也不是所有的側面損傷都需要更換輪胎，每個輪胎的胎壁都有相關標識和型號，如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。如果標識處或靠外受損，還有補救的機會。