【車主之傢用車知識】相信廣大車主們都應該為自己的愛車做過四輪定位，但是很多車主不知道為什麼做四輪定位。今天車主之傢用車頻道就帶大傢瞭解一下什麼叫四輪定位，如何正確操作才是正確的，為大傢在日常用車生活中提供參考。
首先我們先看看什麼情況下需要四輪定位?
當車輛使用很長時間後，發現方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象出現時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
四輪定位的定義是什麼呢?
前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容。後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。這樣前輪定位和後輪定位總起來說叫車輪定位，也就是常說的四輪定位。車輪定位的作用是使汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
四輪定位的誤區：
誤區一 認為做四輪定位就是調整前輪前束
前車輪不僅有前束角，還有車輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角;後車輪也有前束角，還有車輪外傾角和推進角等主要定位角度。做四輪定位時，後輪的定位角度更為重要，那種認為ldquo;做四輪定位就是調整前輪前束rdquo;是片面的，甚至是錯誤的。
誤區二 哪收費低就在哪做四輪定位
低廉的收費背後並不是因為維修企業生產率提高瞭，更多的是因為設備的技術含量和測量精度不高，有的維修企業為瞭生存，在做定位時隻能缺斤短兩，車輛的定位問題自然得不到根本解決。
誤區三 從業人員缺少必備知識
廣大的四輪定位維修企業的從業人員很少能夠接受專業知識與技能培訓大多數停留在邊幹邊自學的狀態。
誤區四 維修人員略去關鍵操作，欺騙用戶
多數用戶對四輪定位的知識知之甚少，給愛車做車輪定位時很難問題，更難以提出自己的意見。有的維修人員在做四輪定位時為減少工作量而避開關鍵定位操作步驟，使得定位檢測結果與實際相去甚遠。另外，還有的調修人員沒有責任心，在做定位前不作定位前檢查，甚至連半軸膠套、下擺臂鉸接頭膠套開裂都不能及時發現或不告知用戶，導致日後用戶更大的損失，重復做定位而重復收費。
誤區五 認為用什麼樣的四輪定位儀都一樣
四輪定位的合格與否主要取決於維修人員的既能和定位儀質量的優劣。國內的四輪定位儀可謂品類齊全，低端產品價格是便宜，但反應的問題比較多：技術含量低、精確性差、故障率高。中端產品占有的市場分額相對較大，能基本滿足一般用戶的需求。高端產品多是擁有高新技術的進口產品，有的是世界著名品牌，技術是世界一流的，其定位軟件、硬件功能完備，更人性化，工作效率更高，為企業和用戶解決更多的問題，它不僅能完成優異的車輪定位工作，還能幫助診斷底盤故障。