1.有什麼用？
在行駛或轉彎時根據駕駛員操作以及車輛狀態，控制發動機扭矩輸出，優化四輪對地面的壓力分配，實現控制重心轉移，最終讓車輛過彎時更為平穩順暢。
2.您知道嗎？
·GVC系統隻有在駕駛員保持一定油門開度時才會處於工作狀態，急速踩下油門、踩下剎車都會讓GVC系統退出工作。
·此系統可通過控制扭矩輸出，使車輛重心實現後移、前移，減少駕駛員在彎道內對方向的修正，使車內成員不至於左右搖擺，提高乘坐舒適度。
·在鋪裝路面直線行駛時，路面細微起伏導致的方向盤輕微轉動此系統也可通過對扭矩輸出的控制來加以抑制。
·GVC系統對於發動機扭矩的動態控制范圍為0-30Nm。
3.優點
當系統檢測到駕駛者開始減速轉向入彎的時候，會適當減少發動機傳遞給車輪的扭矩輸出，讓車身重心發生前移，提升前輪的接地負載。當車輛在彎道中以及出彎道的時候，會恢復扭矩輸出，讓車輛的重心移至偏後軸的位置，以提升後輪抓地力，提高穩定性。
4.原理
該系統通過方向盤上的轉向角傳感器，檢測駕駛員的轉向操作為系統提供駕駛員轉向意圖的實時數據。同時PCM發動機管理系統中新增瞭GVC系統控制所需的程序，可以根據駕駛員轉向操作及車輛的橫向加速度等信息以每秒20次的頻率對發動機扭矩輸出進行精確調整。讓車輛過彎更為平穩。