1.有什麼用？
采用這種技術可以更為靈活地控制燃燒室內的混合氣，一方面兼顧發動機在不同工況下的效率，節省每一滴燃油。更重要的是可以降低排放，滿足日益嚴苛的排放法規。
2.你知道嗎？
直噴發動機逐漸成為新款發動機的標配，一些品牌也均推出瞭自己的直噴發動機。而直噴發動機最主要的特點是“動力強油耗低”，原因則是“油氣混合均勻燃燒充分”。這裡有一個非常重要的概念——稀薄燃燒。
稀薄燃燒的最大特點就是燃燒效率高，經濟、環保，同時還可以提升發動機的功率輸出。因為在稀薄燃燒的條件下，由混合氣點火比理論空燃比條件下困難，暴燃也就更不容易發生，因此可以采用較高的壓縮比設計以提高熱能轉換效率。再加上汽油能在過量的空氣裡充分燃燒，所以在這些條件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。
在發動機氣缸內燃燒的是空氣和燃油，其質量之比被稱為空燃比。在汽油剛好 能夠完全燃燒時，其空燃比為14.7:1，這個值也被稱為理論空燃比。稀薄燃燒，顧名思義，就是說燃燒時空氣中的燃料很稀薄。在空燃比大於18:1時，就可以將氣缸內的燃燒狀態稱之為稀薄燃燒。
3.原理：
雙噴射系統是在缸內直噴的基礎上，在進氣歧管側又增加瞭傳統低壓的多點噴射系統。燃油系統根據發動機的不同工況，采取合適的噴射模式。