1.卡丁車的分類
卡丁車已經演變為一種趣味性極強的汽車運動，現在的卡丁車分為兩種。一種為娛樂型：排量為50cc、80cc、100cc的二沖程發動機或四沖程發動機，無變速器，使用無鉛汽油。時速一般為60公裡/小時，成人和兒童都可以駕駛。
2.娛樂型卡丁車過
卡丁車館在設計賽道時都一些相同之處。比如：U型彎，S彎，娛樂車賽道中出現最多的是U型彎和S彎。下面我們以勝道博嶽卡丁車館的賽道為例，為大傢講解這些彎道的駕駛技巧。
U型彎過彎方法
任何卡丁車館在賽道設計方面都會不同，包括賽道的寬度，長度，彎道的數量等等，而這兩種彎道都是基本組成部分。
U型彎道看似簡單，其實不好掌握，速度過快會出現轉向不足，過慢則會影響節奏。最簡單的方法是，在入彎前盡量貼近賽道外側，同時剎車減速，但不要打方向，保持直線行駛，準備入彎。
眼睛一定要看著要去的方向，也就是彎心部分。然後松開剎車，打方向，讓車輛貼近彎心。過彎心之後，在出彎時回正方向盤並踩油門加速出彎。
還有兩種方法，一種為晚剎車，一種為早剎車。晚剎車註重入彎速度，入彎角大，出彎角度小。我們在F1或房車賽中經常看到，車手們以這種方式來超車。而早剎車是註重出彎速度，入彎角度小，出彎角度大，這種技巧一般是做防守時會用到。
最重要的是掌握好剎車點，剎車和油門的配合以及在彎心中對車輛的控制。不要在彎中加油，或在方向盤沒有回正的情況下大腳油門出彎，這樣會造成轉向不足或轉向過度，出現這種情況的後果就是“親吻”輪胎墻或“神龍擺尾”。
S彎過彎方法
S彎的要點是盡量走直線。入彎時減速到合適的速度，然後松開油門過彎，在彎中不要加油，避免失去平衡，影響出彎和過彎速度。
不論是U型彎還是S彎或高速彎，隻要記住行駛線路為外道，內道，外道即可，這是賽道中不變的法則。此外，油門和剎車的配合非常重要，這要經過很多的實際駕駛才能慢慢積攢經驗。由於賽道短，彎道急，所以要保持高度的精神集中，稍有走神可能發生碰撞輪胎墻或錯過剎車點的情況。
3.競賽型卡丁車駕
有兩點需要註意，如果丟失速度會出現轉向過度，這意味著弄不好你會“親吻”輪胎墻，但如果速度過快會出現轉向不足，這兩種情況的後果都是一樣的。技巧很簡單：慢進快出、行駛線路為外內外，隻要記住這兩點就會變得容易很多。
在通過臨界點後讓賽車滑向彎心，同時保持好速度，可以捎帶一些油門，但切記油門過大，它會導致你無法走在正確的線路上，在通過彎心後加速出彎。這裡的要點很簡單，把兩個彎道看成一個彎道，以拋物線的走線方式連續通過。
由於賽車速度快，千萬不要隻盯著賽道前面一點，要做到眼光長遠。簡單說就是入彎前就要看準彎心，駛出彎道時就要看一下彎心的入彎點。