什麼是卡丁車駕駛?

1.卡丁車的分類

卡丁車已經演變為一種趣味性極強的汽車運動,現在的卡丁車分為兩種。一種為娛樂型:排量為50cc、80cc、100cc的二沖程發動機或四沖程發動機,無變速器,使用無鉛汽油。時速一般為60公裡/小時,成人和兒童都可以駕駛。

2.娛樂型卡丁車過

卡丁車館在設計賽道時都一些相同之處。比如:U型彎,S彎,娛樂車賽道中出現最多的是U型彎和S彎。下面我們以勝道博嶽卡丁車館的賽道為例,為大傢講解這些彎道的駕駛技巧。

U型彎過彎方法

任何卡丁車館在賽道設計方面都會不同,包括賽道的寬度,長度,彎道的數量等等,而這兩種彎道都是基本組成部分。

U型彎道看似簡單,其實不好掌握,速度過快會出現轉向不足,過慢則會影響節奏。最簡單的方法是,在入彎前盡量貼近賽道外側,同時剎車減速,但不要打方向,保持直線行駛,準備入彎。

眼睛一定要看著要去的方向,也就是彎心部分。然後松開剎車,打方向,讓車輛貼近彎心。過彎心之後,在出彎時回正方向盤並踩油門加速出彎。

還有兩種方法,一種為晚剎車,一種為早剎車。晚剎車註重入彎速度,入彎角大,出彎角度小。我們在F1或房車賽中經常看到,車手們以這種方式來超車。而早剎車是註重出彎速度,入彎角度小,出彎角度大,這種技巧一般是做防守時會用到。

最重要的是掌握好剎車點,剎車和油門的配合以及在彎心中對車輛的控制。不要在彎中加油,或在方向盤沒有回正的情況下大腳油門出彎,這樣會造成轉向不足或轉向過度,出現這種情況的後果就是“親吻”輪胎墻或“神龍擺尾”。

S彎過彎方法

S彎的要點是盡量走直線。入彎時減速到合適的速度,然後松開油門過彎,在彎中不要加油,避免失去平衡,影響出彎和過彎速度。

不論是U型彎還是S彎或高速彎,隻要記住行駛線路為外道,內道,外道即可,這是賽道中不變的法則。此外,油門和剎車的配合非常重要,這要經過很多的實際駕駛才能慢慢積攢經驗。由於賽道短,彎道急,所以要保持高度的精神集中,稍有走神可能發生碰撞輪胎墻或錯過剎車點的情況。

3.競賽型卡丁車駕

有兩點需要註意,如果丟失速度會出現轉向過度,這意味著弄不好你會“親吻”輪胎墻,但如果速度過快會出現轉向不足,這兩種情況的後果都是一樣的。技巧很簡單:慢進快出、行駛線路為外內外,隻要記住這兩點就會變得容易很多。

在通過臨界點後讓賽車滑向彎心,同時保持好速度,可以捎帶一些油門,但切記油門過大,它會導致你無法走在正確的線路上,在通過彎心後加速出彎。這裡的要點很簡單,把兩個彎道看成一個彎道,以拋物線的走線方式連續通過。

由於賽車速度快,千萬不要隻盯著賽道前面一點,要做到眼光長遠。簡單說就是入彎前就要看準彎心,駛出彎道時就要看一下彎心的入彎點。

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