什麼是NCAP汽車碰撞測試?

1.是什麼?

NCAP(New Car Assessment Program)新車評價程序最早始於美國,在1978年USNCAP提出5星評價方法用於在正面碰撞中評價汽車保護車內乘員的性能。全球NCAP評價程序包括,ANCAP(澳大利亞)、EuroNCAP(歐洲)、USNCAP(美國)、IIHS(美國保險組織)、CNCAP(中國)、JNCAP(日本)、KNCAP(韓國)、LATINNCAP(拉丁美洲)、ASEANNCAP(東南亞)。在所有的NCAP機構中,EuroNCAP影響力較大。它創始於1997年,其核心成員單位包括ADAC(全德汽車俱樂部,國內某些廠商可能對它恨之入骨,但這個機構在歐洲可是深受消費者歡迎,並擁有廣泛群眾基礎和非常高的公信力)、英國運輸部、英國FIA基金會、德國運輸部等等。

NCAP對於促進汽車廠商提高車輛被動安全性功不可沒。在90年代末進行的碰撞試驗中,幾乎沒有車型能獲得3星以上的成績,一、兩顆星的情況很普遍。但十年後的今天,即使微型車也有很多獲得瞭5星以上的高分。

2.星級判定

其具體內容大約包括兩個方面,正面和側面碰撞。正面碰撞速度為64公裡/小時,側面碰撞速度為50公裡/小時。碰撞測試成績則由星級(★)表示,共有五個星級,星級越高表示該車的碰撞安全性能越好。

NCAP的星級包括成人保護、兒童保護、行人保護三部分。一般來說,成人保護一項得分在30分以上的可獲5星,25~29分的可獲4星,20~24分的可獲3星……實際的星級評定並不是完全按分數換算的,比如某車型雖然總體得分較低,但假人沒有受致命傷,其星級可以上浮,同理,某車型雖然分數不算低,但假人受到瞭致命創傷,其星級可能會下浮。另外,在國內備受爭議的加分在歐洲NCAP中也有,比如有安全帶提醒功能一般會加2分。

成人保護的最高評級是5星,很多主流廠商的行政級和傢用級轎車都達到瞭5星標準,雖然一些最新的緊湊型甚至微型車也撞出瞭5星,但總體上,大型車的安全水平高於小型車仍然是不爭的事實。跑車的動力性能相對較好,安全性也應該更高才是,但遺憾的是,時至今日,沒有一款跑車在歐洲的NCAP碰撞試驗中獲得5星。

兒童保護的最高評級也是5星,但這一桂冠至今無人認領;行人保護的最高評級是4星,但不幸的是大多數車的成績隻有1~2星,能取得3星的已經是鳳毛麟角。

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