1.是什麼？
發動機隻克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率且維持發動機穩定運轉的最低轉速，是發動機五大基本工況之一（經濟工況、大負荷工況、怠速工況、加速工況、冷車工況）。
2.擴展閱讀：
有經驗的車主知道，在較冷的清晨用車是要熱車的，天越冷，所要的時間越長。於是為瞭快一點，急性的人就使勁地踩油門，或暫時調高怠速。這樣的確快瞭許多，但這時，由於汽缸體太冷而附著在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀釋瞭汽缸壁上的機油，使活塞與缸壁間形成的油膜變薄，同時，過高的轉速又加劇瞭摩擦。同時要說明的一點是，怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使瞭較大液滴的形成。長此以往，燒機油隻是時間的問題。