什麼是水平對置發動機?

發動機活塞平均分佈在曲軸兩側,在水平方向上左右運動。可以使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低,車輛行駛更加平穩,降低車輛在行駛中的振動。

1.水平對置發動機特點

低重心產生的橫向震動容易被支架吸收、有效將全車較重的發動機重心降低,更容易達到整體平衡。
低振動活塞運動的平衡良好(180度左右抵消)。
相比直列式,在曲軸方面所需的平衡配重因素減少,有助轉速提升。
它能保持650轉的低轉速,並保證發動機平穩的工作。
同樣相比其它發動機行式油耗最低。

2.水平對置發動機優缺點

優點水平對置發動機的最大優點是重心低,增強汽車的行駛穩定性。
同時,水平對置的汽缸佈局是一種對稱穩定結構,這使得發動機的運轉平順性比V型發動機更好,運行時的功率損耗也是最小。
缺點水平對置結構較為復雜,使得機油潤滑等問題很難解決。
橫置的氣缸因為重力的原因,會使機油流到底部,使一邊氣缸得不到充分的潤滑。
同時,由於活塞水平放置和其自身重力的作用,其水平往返運行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣,這會使得缸套的上下兩個內面出現不同的磨損,底部會磨損的要多一些。
還有一點就是,水平對置能夠抵消橫向的振動,隻是一種理想狀況,如果由於積碳等原因導致氣門不能完全閉合,也會造成缸壓不等,這就會造成橫向力不等,這種情況下同樣會造成左右抖動。

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