什麼是多連桿?

1.多連桿

多連桿獨立懸架:

多連桿獨立懸架,可分為多連桿前懸架和多連桿後懸架系統。其中前懸架一般為3連桿或4連桿式獨立懸架;後懸架則一般為4連桿或5連桿式後懸架系統,其中5連桿式後懸架應用較為廣泛。

多連桿懸架結構相對復雜,材料成本、研發實驗成本以及制造成本遠高於其它類型的懸架、而且其占用空間大,中小型車出於成本和空間考慮極少使用這種懸架。

但多連桿式懸架舒適性能是所有懸架中最好的,操控性能也和雙叉臂式懸架難分伯仲,高檔轎車由於空間充裕、且註重舒適性能和操控穩定性,所以大多使用多連桿懸,可以說多連桿懸架是高檔轎車的絕佳搭檔。

  國內前後懸架均采用多連桿的車型有:北京奔馳E級轎車、華晨寶馬的3系及5系轎車、一汽大眾奧迪A4及A6L;采用多連桿前懸架的車型有上海大眾的帕薩特領域;采用多連桿後懸架的有長安福特福克斯、一汽大眾速騰、廣州本田雅閣、上海通用君越、一汽豐田皇冠及銳志、一汽馬自達6、東南汽車三菱戈藍等。

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