前排膝部氣囊(KAB)可以在發生碰撞時保護乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產生的位移慣性，降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。
1.膝部氣囊名詞解釋
膝部氣囊(KAB)可以在發生碰撞時保護乘客膝部的安全，隔離膝部與面板直接撞擊，緩沖膝部因沖擊產生的位移慣性，降低乘員在二次碰撞中車內飾對乘員膝部的傷害。根據KAB保護對象的不同可以分為三類：Driver KAB : 駕駛員膝部安全氣囊;PASS KAB : 乘員膝部安全氣囊;REAR KAB : 後排乘員膝部安全氣囊。
2.膝部氣囊工作原理
當傳感器檢測到車輛發生碰撞時，氣體發生器就會點火發生爆炸反應，產生氮氣或者將壓縮氮氣釋放充滿氣袋，乘客與氣袋接觸時，通過緩沖吸收碰撞能量，從而保護乘客。
安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始於1958年。1970年就有廠傢開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊;20世紀80年代，汽車生產廠傢開始逐漸裝用安全氣囊;進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升;而進入新世紀以後，汽車上普遍都裝有安全氣囊。安全氣囊面世以來，已經挽救瞭許多人的性命。研究表明，有氣囊裝置的轎車發生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低瞭30百分比，中型轎車降低11百分比，小型轎車降低20百分比。