1.夜視輔助系統
有調查顯示60百分比的交通事故都發生在夜間及天氣不好的情況下，主要是因為駕車的視線比較差，汽車速度比較高引起的。尤其是夜間在沒有路燈的道路上行駛，受汽車大燈照射距離的限制，夜間行車會有安全隱患。
目前汽車夜視系統主要使用的是熱成像技術，也被稱為紅外線成像技術。其原理就是：任何物體都會散發熱量，不同溫度的物體散發的熱量不同。人類、動物和行駛的車輛與周圍環境相比散發的熱量要多。夜視系統就能收集這些信息，然後轉變成可視的圖像，把本來在夜間看不清的物體清楚的呈現在眼前，增加夜間行車的安全性。
車載夜視系統給駕駛者帶來瞭極大的安全感。據實驗表明，一般汽車等隻能照射100m左右，而夜視系統至少可看到450m以外的路況信息，耗電量卻是前照燈的四分之一。如果汽車行駛前方有一個成年型人，一個視力好的司機用近光燈可以在距他88m處看到他，用遠光燈可達到164m，而用夜視系統卻能在458m外發現前方的行人，盡管它在屏幕上隻是一個小發光點。另一方面，即使打開汽車前燈也不影響圖像的顯示，迎面駛來汽車的強烈車燈光也不會使夜視系統致盲。此外，夜視系統是全天候的電子眼，在雨雪、濃霧天氣公路上的物體及路旁的一切也都能盡收眼底，大大提高汽車行駛的安全性。
目前，越來越多的汽車廠傢開始開發和使用車載夜視系統，這不僅能夠提高駕駛安全性，還能夠提高其豪華程度。但由於價格的原因，國外各大車廠隻是在其頂級豪華車型中使用瞭車載夜視系統，如寶馬7系、奔馳S級等。但是在不久的將來隨著科技的發展和夜視系統生產成本的降低，車載夜視系統將會全面普及。