1.楔形汽車
ldquo;魚形鴨尾式rdquo;車型雖然部分地克服瞭汽車高速行駛時空氣的升力，但卻未從根本上解決魚形汽車的升力問題。設計師最終找到瞭一種新車型mdash;mdash;楔形。
第一次按楔形設計的汽車是1963年的司蒂倍克middot;阿本提，這輛汽車在汽車外形設計專傢中得到瞭極高的評價。1968年，通用公司的奧茲莫比爾middot;托羅納多改進和發展瞭楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應用。因為賽車首先考慮流體力學(空氣動力學)等問題對汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。楔形造型對於目前所考慮到的高速汽車來說，無論是從其造型的簡練、動感方面，還是從其對空氣動力學的體現方面，都比較符合現代人們的主觀要求，具有極強的現代氣息，給人以美好的享受和速度的快捷感。日本豐田汽車有限公司的MR2型中置發動機跑車(尾部裝有撓流板)，可以稱之為楔形汽車中的代表車。