1.制動氣室作用原理
制動氣室殼體和蓋是用鋼板沖壓制成的，用夾箍、螺栓連接在一起，形成整個外殼，它們之間裝有夾佈橡膠膜片，膜片將整個外殼分隔成兩個相互完全隔離的氣室。膜片和蓋之間的氣室通雙腔制動閥，膜片和殼體之間的氣室常通大氣。當自由狀態時，膜片與蓋板緊貼，而另一面與推桿上的圓盤相接觸，圓盤與殼體內端面之間裝有回位彈簧，推桿另一端裝有連接叉，用以連接制動調整臂。整個制動氣室用螺栓固定在專門支架上。
當汽車解除制動時，制動氣室中的壓縮空氣經雙腔制動閥或快放閥排人大氣，膜片和推桿在回位彈簧作用下恢復原始狀態。
當汽車制動時，空氣從進氣口進人制動氣室，在空氣壓力作用下使膜片產生變形，推動推桿，並帶動制動調整臂，轉動制動凸輪，將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產生制動。