噴油器，顧名思義，是用於噴射燃油的裝置，根據ECU傳來的信號判斷燃油的噴射情況。噴油器具有霧化粒度、油霧分佈、油束方向、射程和擴散錐角等噴霧特性，屬於一種精加工儀器。
1.噴油器作用
噴油器是柴油機燃油供給系中實現燃油噴射的重要部件，其功能是根據柴油機混合氣形成的特點，將燃油霧化成細微的油滴，並將其噴射到燃燒室特定的部位。
2.類型及特點
噴油器一般分為開式和閉式兩種，汽車柴油機廣泛采用閉式噴油器，它由噴油器體、調壓裝置及噴油嘴等部分組成。閉式噴油器的噴油嘴是一對精密偶件，由針閥和針閥體組成。一般針閥由熱穩定性好的高速鋼制造，而針閥體則采用耐沖擊的優質合金鋼，通過精加工及配對研磨之後，它們的配合間隙已極為微小，僅為0.002～0.004mm。根據噴油嘴結構形式的不同，閉式噴油器又分為孔式噴油器、軸針式噴油器和低慣量噴油器三種形式，又屬前兩種應用較普遍。
一、孔式噴油器
孔式噴油器用於直噴式燃燒室柴油機上。根據其噴油嘴頭部噴孔的個數，分為：單孔噴油器、雙孔噴油器以及多孔噴油器（3個以上），通常噴孔數目在1～7個左右。為防止工作中被積炭堵塞，方便加工，噴孔直徑不能太小，大都在0.2～0.5mm范圍內。
二、軸針式噴油器
在軸針式噴油器中，針閥密封錐面下面延伸出一個到孔外的軸針，它穿過針閥體上的噴孔且稍突出於針閥體之外，也就是說，軸針式噴油器的噴註是空心的，其形狀可以是倒錐形或圓柱形。軸針式噴油器具有噴孔直徑大、噴油壓力低、噴孔不易積炭堵塞以及噴油性能好等優點。總的來說，除瞭噴油嘴頭部的結構不同，軸針式噴油器與孔式噴油器的結構和工作原理都是相似的。
噴油器是柴油機燃油供給系裡的重要零部件，是保證發動機正常有序工作的重要環節，如果噴油器出現故障，發動機就無法照常運轉瞭。作為汽車的ldquo;心臟rdquo;如果無法工作，汽車就沒有動力來源瞭。