什麼是SAE黏稠度?

1.SAE黏稠度

SAE是Society of Automotive Engineers,大致是機動車工程師協會的意思。

我國潤滑油粘度等級分類是采用美國汽車工程師學會 SAE 分類標準,共分為 0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60號十一個級別。在我國夏季一般使用粘度為 40號的發動機油。南方少數地方使用50號的發動機油。我國冬季南方一般使用粘度為30號的發動機油。北方則需使用5W、10W的油,極少數嚴寒地區還需0W油。

此外,還有冬夏通用,南北通用,同時具有節能效果的多級油( XW/XX )。 W代表(冬天),W前的數字(0、5、10、15、20),和W後面的數字(30、40、50)均代表油品在100℃時的運動粘度分級。0W、5W、10W、15W、20W、25W,泵送極限最高溫度分別為-35℃、-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-5℃。(數字越大,適用溫度越高尾綴W的牌號,適用於冬季;不帶尾綴W的牌號,適用於常溫和夏季;若兩個號連在一起,則表示是多級油,其性能滿足兩個粘度等級的要求)。

類似10W-30這樣的表示,這是因為我們現在用的油一般都是多級機油,所以有兩個黏稠指標,一個是10W,一個是30,即可以看做這種機油有SAE 10W和SAE 30這兩種機油綜合的特性。

先說一下這個數字是按照什麼方式測試出來的。簡單來說,把油加熱到一定的溫度,給定一個孔和一定量的油,油流過這個孔的時間長短,就是用來判斷油黏度的指標。不過沒有找到具體的SAE的測試標準,所以不知道具體的測試細節,不過這些不重要,重要的是,測試是和一個非常關鍵的指標有關,那就是油的溫度。

現在就可以來說為什麼要有兩個數字10W和30,這個W又是什麼意思瞭。一般測試的時候會在兩個溫度下測試,一個是0deg;C,一個是100deg;C(即華氏32deg;F和212deg;F),在0度下測量出得來黏度,會在後面加個W,即這裡的10W,而在100度下測量出來的黏度,就是這裡的30瞭,組合起來,就是10W-30。

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