福特EcoBoost 1.0T GTDi發動機是福特新動力技術EcoBoost的代表之一，它融合瞭福特發動機的最新三大技術：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。該發動機采用3缸的設計，最大功率92kW(125PS)，最大扭矩170Nm。出色的動力表現和優異的燃油經濟性使EcoBoost系列發動機還獲得瞭“沃德十佳發動機”、“年度最佳發動機”等多個獎項，在國際上廣受好評。
1.EcoBoost的名詞解釋
EcoBoost 是福特汽車公司生產的渦輪增壓和燃油缸內直噴6缸和4缸系列汽油發動機。在傳統汽油發動機的基礎上，EcoBoost發動機進一步添加瞭燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢，不僅保證瞭澎湃的動力輸出，而且優化瞭燃油經濟性高達20百分比，並降低15百分比的二氧化碳排放。
2.福特EcoBoost 工作原理
福特EcoBoost 工作原理
3.EcoBoost的技術優勢
燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統，每項技術都各有所長，福特EcoBoost發動機融合瞭這三大關鍵技術的協同優勢，體現瞭EcoBoost發動機設計理念，包括：
● 優化的發動機效率——有效提升燃油經濟性20百分比，同時降低二氧化碳排放15百分比。
● 更豐富的駕駛樂趣——低轉速下的強大扭矩和寬轉速范圍內的優異響應。
● 小排量帶來的優勢——享受傳統高排量發動機的輸出動力，卻擁有小排量發動機體積小、重量輕和油耗低的好處。
4.EcoBoost的全球生產情況
EcoBoost燃油直噴渦輪增壓發動機技術在美國已經獲得瞭125項專利及專利應用。
● V6 EcoBoost 發動機將在美國俄亥俄州克利夫蘭發動機第一工廠生產。
● 1.0L I4 EcoBoost發動機在2009年由西班牙的福特巴倫西亞(Valencia)發動機工廠生產。
● 1.6L I4 EcoBoost發動機將在英國的福特佈裡真德(Bridgend)工廠生產。
未來小改款的I4 EcoBoost發動機將同時在德國福特科隆(Cologne)發送機工廠和羅馬尼亞克拉約瓦(Craiova)工廠生產。
在2012年，福特公司計劃在美國生產75萬臺，其他國傢生產130萬臺EcoBoost發動機。 福特希望到2013年在全球范圍內超過90百分比產品的配備EcoBoost發動機。