通常把壓力測量儀表中的電測式儀表稱為壓力傳感器（pressuretransducer）。它是把壓力信號轉變為電壓信號輸出的傳感器。通常把壓力傳感器一般由彈性敏感元件和位移敏感元件組成。彈性敏感元件的作用是使被測壓力作用於某個面積上並轉換為位移或應變，然後由位移敏感元件或應變計轉換為與壓力成一定關系的電信號。有時把這兩種元件的功能集於一體。 應用范圍：一是用於氣壓的檢測，包括進氣真空度、大氣壓力、氣缸內的氣壓及輪胎氣壓等；二是用於油壓的檢測，包括變速箱油壓、制動閥油壓及懸掛油壓等。
1.壓力傳感器特點
1.介質的腐蝕性如何，導電性如何。根據介質的這些屬性選用相應類型的傳感器。
2.介質溫度范圍如何，一是介質的經常性的溫度范圍為多少，根據此信息選擇補償溫度與其范圍一致的傳感器，二是介質的最高溫度范圍，根據此信息選擇使用溫度范圍一致的傳感器。
3.若以上兩點如果選擇不正確，極有可能損害傳感器甚至引起事故。
2.壓力傳感器分類
壓力傳感器的類型多，目前比較常用的有壓阻式壓力傳感器和壓電式壓力傳感器兩種。
1.壓阻式壓力傳感器
壓阻式壓力傳感器的工作原理是當壓敏電阻受壓後產生電阻變化，通過放大器放大並采用標準壓力標定，即可進行壓力檢測。壓阻式壓力傳感器的性能主要取決於壓敏元件（即壓敏電阻）、放大電路，以及生產中的標定和老化工藝。
壓阻式傳感器是用集成電路工藝技術，在矽片上制造出四個等值的薄膜電阻，並組成電橋電路。當不受力作用時，電橋處於平衡狀態，無電壓輸出；當受到力作用時，電橋失去平衡，輸出與應力成正比的電壓。壓阻式傳感器的工作原理與傳統的半導體應變式傳感器的工作原理一樣，都是基於半導體材料的壓阻效應。
2.壓電式壓力傳感器
壓電式壓力傳感器原理基於壓電效應。壓電效應是某些電介質在沿一定方向上受到外力的作用而變形時，其內部會產生極化現象，同時在它的兩個相對表面上出現正負相反的電荷。當外力去掉後，它又會恢復到不帶電的狀態，這種現象稱為正壓電效應。
當作用力的方向改變時，電荷的極性也隨之改變。相反，當在電介質的極化方向上施加電場，這些電介質也會發生變形，電場去掉後，電介質的變形隨之消失，這種現象稱為逆壓電效應。壓電式壓力傳感器的種類和型號繁多，按彈性敏感元件和受力機構的形式可分為膜片式和活塞式兩類。膜片式主要由本體、膜片和壓電元件組成。壓電元件支撐於本體上，由膜片將被測壓力傳遞給壓電元件，再由壓電元件輸出與被測壓力成一定關系的電信號。
這種傳感器的特點是體積小、動態特性好、耐高溫等。現代測量技術對傳感器的性能出越來越高的要求。壓電材料最適合於研制這種壓力傳感器。石英是一種非常好的壓電材料，壓電效應就是在它上面發現。目前比較有效的辦法是選擇適合高溫條件的石英晶體切割方法。
3.壓力傳感器常見故障
1.是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現偏差是正常的現象，確認正常的偏差范圍即可；
2.壓力上去，變送器輸上不去。出現此情況，應先檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題；
3.加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。
常見的是由於密封圈規格原因，傳感器擰緊之後密封圈被壓縮到傳感器引壓口裡面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試；
4.變送器輸出信號不穩。這種故障有肯是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗幹擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；
5.微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由於其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。
4.壓力傳感器的主要性能參數
1.損壞壓力
損壞壓力是指能夠加工在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。
2.額定壓力范圍
額定壓力范圍是滿足標準規定值的壓力范圍。也就是在最高和最低溫度之間，傳感器輸出符合規定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內。
3.最大壓力范圍
最大壓力范圍是指傳感器能長時間承受的最大壓力，且不引起輸出特性永久性改變。特別是半導體壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續使用也不會被損壞。一般最大壓力是額定壓力最高值的２－３倍。
4.線性度
線性度是指在工作壓力范圍內，傳感器輸出與壓力之間直線關系的最大偏離。
5.溫度范圍
壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由於施加瞭溫度補償，精度進入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
6.壓力遲滯
為在室溫下及工作壓力范圍內，從最小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時，傳感器輸出之差。