什麼是前置後驅?

1.前置後驅

前置後驅,即發動機前置、後輪驅動(Frontmdash;engineRearmdash;drive,簡稱FR),這是一種最傳統的驅動型式。國內外大多數貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是高級轎車)和部分客車都采用這種驅動型式,但采用該型式的小型車很少。

優勢

采用瞭前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢:

1.在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大),其牽引性能比前置前驅型式優越;

2.軸荷分配比較均勻,因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,並有利於延長輪胎的使用壽命;

3.發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化瞭操縱機構的佈置;

4.轉向輪是從動輪,轉向機構結構簡單、便於維修。

同時,FR型式具有如下的弊端:

1.由於采用傳動軸裝置,不僅增加車重,同時降低動力傳動系的傳動效率,影響瞭燃油經濟性;

2.縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的佈置,使駕駛室空間減小,影響乘坐舒適性;同時,地板高度的降低也受到限制;

3.在雪地或易滑路面上啟動加速時,後輪推動車身,易發生擺尾現象。

采用前置後驅方式的客車,易於由貨車改裝,與貨車通用的部件較多。除具有相似於前置後驅貨車的優缺點外,還存在如下弊端:

4.由於發動機罩突出於地板之上,降低車廂內的面積利用率,並導致瞭車內噪聲大,隔熱、隔振比較困難,影響瞭乘坐舒適性;

5.前軸容易過載,軸荷分配不夠理想,影響瞭操縱穩定性;

6.由於前懸受到限制,導致後懸過長,上坡時容易刮地。

近年來,隨著城市公交車進一步向準低地板、超低地板方向發展,大客車的驅動型式已呈現出由後置後驅取代前置前驅的趨勢。

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