什麼是換擋撥片?

提升駕駛樂趣及安全性,使雙手不離開方向盤就可完成加減擋動作。

1.換擋撥片誤區

·多數民用車換擋撥片反映並不很直接,換擋執行相對較慢,主要是提升駕駛樂趣及安全性。

·有些車輛出於對發動機和變速箱的保護,電腦會幹預非正常的換擋行為。

·換擋撥片不一定隻有在手動模式下才起作用。

·各車型的撥片設計和操作方式可能存在差異。
有些車型的撥片是隨方向盤而動的,有些則不隨動。

2.換擋撥片相關閱讀

這項技術最初隻被應用在F1賽車及高端跑車上,如:法拉利,瑪莎拉蒂等,目的就是追求方便簡單的操作,更快的換擋速度。但由於賽車運動的普及,汽車科技的飛速發展,和人們對汽車運動性的追求,撥片換擋這項技術已經被配備在民用車型上。

F1賽車最開始是用手動變速箱的,用撥片是後來因為有瞭無縫變速箱,無縫變速箱與手動變速箱有本質的區別,無縫變速箱是一個檔位一個離合,手動變速箱是所有檔位共用一個離合,無縫變速箱的離合由電子機械控制,換擋在毫秒級,是非常快的。而且撥片的下方是離合,拉動檔位必定是拉動離合的,在F1裡,車手隻有一次要用到離合,就是在起步的時候,手動拉開離合。

而對於民用車,一般是雙離合,就是無縫變速箱的簡化版本,用撥片才夠快才有意義。

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