什麼是汽車線束?

汽車線束是汽車電路的網絡主體,沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接後,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆紮形成連接電路的組件。線束產業鏈包括電線電纜、連接器、加工設備、線束制造和下遊應用產業,線束應用非常廣泛,可用在汽車、傢用電器、計算機和通訊設備、各種電子儀器儀表等方面,車身線束連接整個車身,大體形狀呈H形。

1.汽車線束基本介紹

汽車電線又稱低壓電線,它與普通傢用電線是不一樣的。普通傢用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
由於汽車行業的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。
制造汽車線束的體系大致分兩類:
1.以歐美國傢劃分,包括中國:
使用TS16949體系來對制造過程進行控制。
2.以日本為主:
如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。
隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入瞭CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少瞭導線及聯插件數目,使佈線更為簡易。

2.汽車線束功能介紹

在現代汽車上,汽車線束特別多,電子控制系統與線束有著密切關系。有人曾經打瞭一個形象的比喻:如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來比喻,可以說微機相當於人腦,傳感器相當於感覺器官,執行元件相當於運動器官,那麼線束就是神經和血管瞭。
汽車線束是汽車電路的網絡主體,連接汽車的電氣電子部件並使之發揮功能,沒有線束也就不存在汽車電路。在目前,不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車,線束編成的形式基本上是一樣的,都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成,它既要確保傳送電信號,也要保證連接電路的可靠性,向電子電氣部件供應規定的電流值,防止對周圍電路的電磁幹擾,並要排除電器短路。
汽車線束從功能上來分,有運載驅動執行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線,而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信);例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。
在電機、執行元件用的導線截面積為0.85、1.25mm2,而電源電路用導線截面積為2、3、5mm2;而特殊電路(起動機、交流發電機、發動機接地線等)則有8、10、15、20mm2不同規格。導線截面積越大,電流容量也越大。電線的選擇,除瞭考慮電氣性能外,還要受到車載時物理性能的制約,因此其選擇范圍很廣。例如,出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線,一般采用絕緣性和耐熱性良好的氯乙烯、聚乙烯包覆的導線。近年來,微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。
隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,汽車上的電路數量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問題,如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理佈置,使汽車線束發揮更大的功能,已成為汽車制造業面臨的問題。

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