1.發動機前置
簡介：
發動機前置，即發動機位車前輪軸之前。發動機前置的優點是簡化瞭車子變速器與驅動橋的結構，特別是對於目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略瞭長長的傳動軸，不但減少瞭功率傳遞損耗，也大大降低瞭動力傳動機構的復雜性和故障率。另外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受沖擊，從而提高瞭車的安全性。
分類：
發動機前置可以分為：前置前驅和前置後驅。
前置前驅(FF)：
所謂前置前驅，是指發動機前置，前輪驅動的驅動形式。這是1970年代後才真正興起和在技術上得以完善的驅動形式，目前大多數中、小型轎車都采用瞭這種驅動形式。其將變速器和驅動橋做成瞭一體，固定在發動機旁將動力直接輸送到前輪驅動車輛前進，用形象的話來說，是ldquo;拉rdquo;著車輛前進。
前置後驅(FR)：
所謂前置後驅，是指發動機前置，後輪驅動的驅動形式。這是一種傳統的驅動形式，廣州人所熟悉的廣州標致轎車，就是一種典型的前置後驅轎車。采用這種驅動形式的轎車，其前車輪負責轉向任務，後輪承擔驅動工作。發動機輸出的動力通過離合器、變速器、傳動軸輸送到後驅動橋上，驅動後輪使汽車前進，用形象的話來說，是ldquo;推rdquo;著車輛前進。前置後驅的車輛轉彎時易出現轉向過度的情況。