緊急剎車時，自動增加剎車力度，縮短剎車距離，提高安全性。
1.剎車輔助優點
即使踩剎車的力量很弱，也能發生出很大的制動力。對於老人或女性等腳踝腿部力量不足的人來說，這個系統的優勢更明顯。松開踏板時自動減少助力量，降低剎車時的不適應感。
2.剎車輔助技術原理
剎車輔助一般稱為EBA或BAS等。傳感器通過分辨駕駛員踩踏板的情況，識別並判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統能立刻激發最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果。它與防抱死剎車系統（ABS）配合。
ABS能縮短剎車距離，並能防止車輛在剎車時失控，從而減少瞭事故發生的可能性。但是在緊急制動的情況下駕駛員往往由於制動不夠果斷或踩踏力不足而無法快速觸發ABS浪費瞭制動時間，從而達不到預期的效果。
為此，汽車工程師們設計瞭剎車輔助，即讓現有的ABS具有一定的智能，當踩剎車時動作快、力量大時，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車並讓ABS工作，迅速增大制動力。
3.剎車輔助誤區
遇到緊急情況時，駕駛員的控制才最關鍵，剎車輔助、ABS等安全配置隻是起到幫助作用。不能將“安全駕駛”和“交通法規”拋之腦後。
剎車輔助分機械式和電子控制式兩種。
機械式剎車輔助實際上是在普通剎車加力器的基礎上稍加修改而成，在剎車力量不大時，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動ABS。
電子控制式剎車輔助的剎車加力器上有一個傳感器，向ABS控制器輸送有關踏板行程和移動速度的信息，如果ABS控制器判斷是緊急剎車，它就讓加力器內螺線閥門開啟，加大壓力室內的氣壓，以提供足夠的助力。
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能剎車輔助系統（IBA）所謂智能剎車輔助也就是IBA（IntelligentBrakeAssist），它的用途是在中低速時可以由電腦自行輔助剎車，甚至將車完全停止，代表品牌為英菲尼迪。IBA通過雷達系統來判斷與前車的距離、方位及相對速度，如果偵測到駕駛者應當采取措施來避免潛在的直接後部碰撞時，會點亮警告燈並伴有報警音以對駕駛者進行提醒。
此外，如果系統判斷在駕駛者采取措施後碰撞仍無法避免，則會施加制動以降低車輛速度，幫助減小與緩和碰撞傷害。