液力偶合器也叫液力聯軸器，它是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器。 它的泵輪和渦輪組成一個密閉工作腔，這個密閉工作腔可以使液體循環流動。泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。內燃機、電動機等動力機帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出，這種高速液體進入渦輪後即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最後液體返回泵輪，形成流動狀態。
1.液力偶合器的特點
（1）消除沖擊和振動
（2）起動性能和過載保護性能好
（3）輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加
（4）當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速，使傳遞扭矩趨於零
2.液力變矩器簡介
液力變矩器具有固定的導輪。導輪對液體的導流作用使液力變矩器的輸出扭矩可高於或低於輸入扭矩，因而稱為變矩器。
這是液力傳動的型式之一的並以液體為工作介質的一種非剛性扭矩變換器。它有一個密閉工作腔，液體在腔內循環流動，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體相聯。
3.液力變矩器特點
兩軸的轉速差隨傳遞扭矩的大小而不同，輸出軸的轉速可大於或小於輸入軸的轉速；
過載保護性能和起動性能好，能消除沖擊和振動；
載荷的瞬態變化不會反映到動力機，從而保證動力機有穩定的工作區；
有良好的自動變速性能，載荷增大時輸出轉速自動下降,反之自動上升。
4.故障檢測與維修
供油壓力過低 解決辦法：
1）檢查油位：若油位低於最低刻度，應補充油液；
2）檢查進、出油管有無泄漏；
3）檢查進、出口壓力閥的工作情況，若進、出口壓力閥不能關閉，應將其拆下，檢查零件有無裂紋或傷痕，油路和油孔是否暢通，以及彈簧剛度是否變小；
4）若壓力閥正常，應拆下油管或濾網檢查是否有堵塞，清洗並清除沉積物；
5）若液壓油起泡沫，就檢查回油管的安裝情況。
油溫過高
解決辦法：
1）在發動機怠速運轉的前提下，查看冷卻系統有無泄漏，水箱是否加滿水；
2）檢查變速器油位是否位於油尺兩標記之間，若低就及時添加同品牌的油，反之則排至適合的位置；
3）避免在低效區長時間工作，調整機器，使變矩器在高效區范圍內工作；
4）檢查導輪是否有異常；
5）檢查油管和冷卻器的溫度，若用手觸摸時溫度低，說明泄油管或冷卻器堵塞或太臟，需要清洗；若觸摸冷卻器時感到溫度很高，應從檢查變矩器殼體內油液。若油液內有金屬末，說明軸承松曠或損壞，需要更換軸承並檢查泵輪與泵輪轂緊固螺栓是否松動。